Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Dầu Brent tăng lên mức 85,99 USD/thùng

Kinhtedothi - Những lo ngại về tình trạng gián đoạn sản xuất, cung ứng hàng hoá không nghiêm trọng như dự báo đã đẩy giá xăng dầu hôm tiếp đà tăng mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, đến đầu giờ sáng 21/10 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 12/2021 đứng ở mức 83,80 USD/thùng, tăng 0,38 USD/thùng trong phiên.
Còn giá dầu Brent giao tháng 12/2021 đứng ở mức 85,99 USD/thùng, tăng 0,17 USD/thùng.
Ảnh minh họa.
Giới phân tích đánh giá, thông tin về kết quả kinh doanh quý III/2021 của doanh nghiệp Mỹ cho thấy, có tới 85% doanh nghiệp đạt kết quả tốt hơn dự kiến khiến giá dầu ngày 21/10 tăng mạnh. Cộng với dữ liệu về hoạt động sản xuất ở châu Âu cho thấy những lo ngại về tình trạng thiếu hụt năng lượng và dịch Covid-19 đã không tác động quá lớn đến các chuỗi sản xuất, cung ứng hàng hoá như dự báo.
Giá dầu hôm nay tiếp tục được thúc đẩy bởi nguồn cung dầu hạn chế, và các nhà cung cấp hàng đầu vẫn chưa cho thấy có bất kỳ động thái nào về việc tăng sản lượng.
Bộ trưởng Dầu mỏ Iraq Ihsan Abdul Jabbar ngày 20/10 dự báo giá dầu thô có thể lên tới 100 USD/thùng vào quý I và quý II/2022, khi các kho dự trữ dầu đang ở mức thấp.
Chuyên gia phân tích thị trường dầu tại công ty nghiên cứu năng lượng độc lập Rystad Energy (Na Uy) Louise Dickson cũng nhận định, tình trạng thắt chặt nguồn cung hiện nay sẽ kéo dài trong phần lớn năm 2022, kéo theo đó là tình trạng thiếu hụt nguồn cung cũng như giá dầu tăng.
Giá xăng dầu hôm nay tăng mạnh còn do đồng USD suy yếu, khi khả năng Fed sớm tăng lãi suất bị thu hẹp. Giới chuyên gia dự báo, Fed sẽ chờ các tín hiệu kinh tế trong năm 2022 để có thể đưa ra quyết định điều chỉnh lãi suất vào năm 2023.
Trước đó, theo Bloomberg, sản lượng của OPEC+ trong tháng 9 hụt hơn 15% so với kế hoạch. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng này được cho là một số nước thành viên của OPEC+ là Angola, Nigeria và Azerbaijan đã không thể thực hiện nâng mức sản lượng đã thoả thuận do thiếu đầu tư, thăm dò…
Diễn biến trên diễn ra trong bối cảnh OPEC+ vẫn có thể bơm thêm 747.000 thùng/ngày vào tháng 9 mà vẫn nằm trong giới hạn sản lượng thoả thuận đã đạt được.
 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ