Kinhtedothi - Áp lực lạm phát và dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp làm giảm nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu, tiếp tục khiến dầu WTI và Brent giảm mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 24/5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2022 đứng ở mức 109,36 USD/thùng, giảm 0,93 USD/thùng trong phiên. Còn giá dầu Brent giao tháng 7/2022 đứng ở mức 112,52 USD/thùng, giảm 0,90 USD/thùng trong phiên.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, lo ngại về cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu ngày một lớn trước diễn biến không mấy lạc quan của lạm phát và dịch bệnh, đẩy giá dầu ngày 24/5 giảm mạnh.
Nguyên nhân kéo giá dầu hôm nay đi xuống còn do tình trạng bất ổn của các thị trường tài chính và đồng USD sụt giảm mạnh.
Việc nhiều nước EU chấp nhận cho các công ty mở tài khoản bằng đồng Rúp tại ngân hàng do Nga chỉ định, để thực hiện hợp đồng mua bán khí đốt cũng tạo áp lực không nhỏ lên giá dầu thô.
Ngược lại, giá dầu thô đang được hỗ trợ bởi kỳ vọng Thượng Hải (Trung Quốc) có thể trở lại trạng thái bình thường vào ngày 1/6 tới, qua đó giúp cải thiện nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu.
Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.