Đề xuất xây tuyến cao tốc từ sân bay Long Thành đến Hồ Tràm

Tuyến cao tốc sân bay Long Thành - Hồ Tràm sẽ nối đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh (đoạn qua huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) và đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (huyện Xuyên Mộc); quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, dự kiến mở rộng lên 6 làn xe trong tương lai.

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đề xuất chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng trên 6,4km cuối tuyến và áp dụng phương thức đối tác công tư (PPP) để triển khai dự án.

Hiện nay, để di chuyển từ TP Hồ Chí Minh hoặc Đồng Nai đến khu đô thị Hồ Tràm, du khách chủ yếu đi theo quốc lộ 51 hoặc quốc lộ 56, rồi tiếp tục theo đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 80km và mất hơn 2 giờ di chuyển. Tuyến cao tốc nối thẳng từ sân bay quốc tế Long Thành đến khu đô thị Hồ Tràm sẽ rút ngắn quãng đường còn khoảng 50km, thời gian di chuyển khoảng 1 giờ. 

Theo ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động, các tuyến đường hiện tại sẽ gặp áp lực do lưu lượng phương tiện giao thông tăng lên. Việc xây dựng tuyến cao tốc mới không chỉ giúp giảm tắc nghẽn mà còn mở ra cơ hội phát triển không gian đô thị, dịch vụ và công nghiệp, đồng thời thúc đẩy việc thực hiện quy hoạch du lịch quốc gia, đưa khu vực này trở thành điểm đến đẳng cấp quốc tế.

Tại buổi làm việc mới đây với lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về tình hình phát triển kinh tế - xã hội, giải ngân vốn đầu tư công, vướng mắc, khó khăn của địa phương trong những tháng đầu năm 2025, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đề nghị tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẩn trương triển khai các bước xây dựng dự án cao tốc nối sân bay quốc tế Long Thành đến khu đô thị Hồ Tràm.

Đồng thời kết nối tuyến cao tốc sân bay Long Thành - Hồ Tràm với đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh, cao tốc Bến Lức - Long Thành, các tuyến giao thông khác, kết hợp với phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ, công nghiệp theo hướng tuyến giao thông bảo đảm mỹ quan, môi trường, kiến trúc.