Đếm ngược thời gian hoàn thành sân bay Long Thành

Sáng 2/11, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác đến kiểm tra tiến độ thi công sân bay Long Thành

Đoàn đã khảo sát nhiều hạng mục trọng điểm gồm tuyến kết nối T1 - T2, đường băng số 2, sân đỗ và khu vực nhà ga hành khách, đồng thời rà soát công tác chuẩn bị cho lễ khánh thành dự kiến ngày 19/12.

Bộ trưởng nhấn mạnh yêu cầu thi công phải đảm bảo chất lượng, tiến độ và mỹ quan: “Làm đến đâu sạch đẹp đến đó”, đạt tiêu chuẩn quốc tế.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng yêu cầu khu vực trước và sau nhà ga, trục đường chính và các nút giao phải được phủ cây xanh, thảm cỏ đồng bộ trước ngày khánh thành. Riêng khu vực giao cắt giữa hai đường băng cần hoàn thiện mặt bằng, trồng cỏ, đảm bảo gọn gàng, an toàn và thẩm mỹ.

Mục tiêu trước mắt là hoàn thành toàn bộ đường băng số 2 cùng hệ thống sân đỗ và công trình phụ trợ, tạo liên kết đồng bộ giữa hai đường băng. Bộ trưởng yêu cầu cả hai đường băng phải “chỉn chu, hiện đại, đẹp từ mọi hướng”. Sau giai đoạn này, dự án sẽ bước vào triển khai đường băng số 3 do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất làm chủ đầu tư.

Trên công trường rộng hơn 5.000ha, không khí thi công khẩn trương, hàng chục nghìn kỹ sư, công nhân cùng hàng nghìn máy móc hoạt động ngày đêm nhằm đạt mục tiêu hoàn thành cơ bản sân bay vào cuối năm 2025, đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu 2026. Tuyến T1–T2 đã định hình rõ rệt, trong đó T1 đã hoàn tất trải nhựa, còn T2 đang dần hoàn thiện.

Tại khu vực nhà ga hành khách - “trái tim của sân bay”, hình khối hoa sen đặc trưng đã hiện rõ với hệ khung thép và mái kính uốn cong. Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị duy trì kỷ luật, tốc độ và chất lượng thi công cao nhất.

Các hạng mục then chốt như đường cất hạ cánh số 1 và gói thầu giao thông nội cảng 4.8 đang đi vào giai đoạn hoàn thiện. Đáng chú ý, ngày 26/9/2025, đường băng số 1 đã đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên - cột mốc kỹ thuật quan trọng cho toàn dự án.

Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cho biết mưa lớn kéo dài gần đây ảnh hưởng tiến độ, đặc biệt với các công trình ngầm và hệ thống thoát nước. Tuy vậy, các nhà thầu đã điều chỉnh biện pháp thi công, bố trí ca kíp linh hoạt để tranh thủ từng giờ nắng, bù phần tiến độ chậm.

Hiện dự án huy động gần 14.000 kỹ sư, công nhân và chuyên gia cùng 3.000 thiết bị hiện đại, chia thành hàng trăm mũi thi công 24/24h. Đến nay, 3/15 gói thầu đã hoàn thành, 12 gói còn lại đang tăng tốc, nhiều hạng mục rút ngắn tiến độ 3-5 tháng để đạt mốc kỹ thuật 19/12. Các hạng mục còn lại như hệ thống nhiên liệu, nhà ga hàng hóa, xử lý nước thải, bãi đỗ xe… đều được rút ngắn thời gian để kịp tiến độ khai thác đầu năm 2026.

ACV cho biết đang duy trì phương châm “quyết liệt từng ngày, từng hạng mục”, thường xuyên kiểm tra hiện trường, đôn đốc nhà thầu tăng ca, bổ sung nhân lực và thiết bị. Đến nay, 21,7km tuy nen kỹ thuật đã hoàn thành hơn 19km; dù thời tiết mưa kéo dài, công tác thoát nước được duy trì tốt, giúp toàn bộ tiến độ tổng thể cơ bản đảm bảo đúng kế hoạch.