Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Đồng USD đắt đỏ đẩy giá xăng dầu lao dốc mạnh

Kinhtedothi - Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, cộng với quan ngại về tình hình Afghanistan khiến đồng USD đắt đỏ đẩy giá xăng dầu hôm nay đồng loạt giảm mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe đầu giờ sáng 19/8 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 10/2021 đứng ở mức 64,25 USD/thùng, giảm 0,96 USD/thùng trong phiên. Tuy nhiên, nếu so với cùng thời điểm ngày 18/8, giá dầu WTI giao tháng 10/2021 đã giảm 2,06 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 10/2021 đứng ở mức 67,35 USD/thùng, giảm 0,88 USD/thùng trong phiên và đã giảm 1,58 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 18/8.
Ảnh minh họa.
Giới phân tích nhận định, giá dầu ngày 19/8 giảm mạnh chủ yếu do đồng USD tăng giá, trong bối cảnh triển vọng nhu cầu tiêu thụ dầu thô đang trở lên tiêu cực hơn bởi diễn biến của dịch Covid-19.
Đồng bạc xanh tăng giá khiến những loại hàng hoá được định giá bằng đồng USD trở lên đắt đỏ hơn.
Công suất của các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc trong tháng 7/2021 đã giảm 6% so với mức kỷ lục 14,86 triệu thùng/ngày được ghi nhận vào 6/2021, và đã giảm tới 9% so với cùng kỳ 2021.
Dịch Covid-19 do biến thể Delta tiếp tục có diễn biến phức tạp đe doạ ngày càng lớn đối với các chuỗi giá trị, chuỗi cung ứng, sản xuất toàn cầu.
Giá dầu hôm nay giảm mạnh còn do thông tin Trung Quốc đã rút một số dầu thô từ các kho dự trữ chiến lược trong tháng 7. Điều này có nghĩa nguồn cung dầu trên thị trường dầu thô càng trở lên dồi dào và có nguy cơ thặng dư.
Trước đó, trong báo cáo hàng tháng phát đi ngày 12/8, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo nhu cầu tiêu thụ dầu toàn cầu sẽ tăng thêm 5,3 triệu thùng/ngày, lên mức trung bình 96,2 triệu thùng ngày trong nửa cuối năm 2021, giảm 500.000 thùng/ngày so với các dự báo trước đó.
Nhiều ngân hàng lớn cũng đưa những dự báo ít tích cực hơn về nhu cầu dầu. Goldman Sachs đưa dự báo thâm hụt nguồn cung dầu sẽ giảm từ 2,3 triệu thùng/ngày xuống 1 triệu thùng/ngày trong ngắn hạn với lý do lực cầu giảm trong tháng 8 và 9. Còn PM Commodities Research nhận thấy “đà phục hồi lực cầu toàn cầu chững lại trong tháng 8”, chỉ xấp xỉ 98 triệu thùng/ngày như tháng 7.

 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ