Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Dự báo giá xăng tăng mạnh ngày mai (11/1)?

Kinhtedothi - Dự báo giá xăng dầu trong nước tại chu kỳ điều chỉnh lần đầu tiên năm 2022 sẽ tăng mạnh cùng đà tăng giá xăng dầu thế giới.

Theo chu kỳ tính toán mới của liên Bộ Công Thương - Tài chính, cứ 10 ngày, giá xăng dầu sẽ được điều chỉnh một lần, thay vì 15 ngày như trước.

Dự báo giá xăng tăng mạnh ngày mai (11/1). Ảnh: Internet.

Chu kỳ này dựa trên công thức tính giá tại Nghị định số 95/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng, dầu có hiệu lực từ ngày 2/1/2022.

Dữ liệu của Bộ Công Thương chưa cập nhật giá xăng dầu thế giới theo chu kỳ tính toán mới. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu, giá mặt hàng này đã tăng 5-6% so với kỳ điều hành trước đó.

Theo đại diện một công ty đầu mối xăng dầu tại Hà Nội cho biết, với sức ép của giá dầu thế giới, giá xăng thành phẩm nhập từ các thị trường Singapore cũng trên đà tăng. Do vậy, nếu không trích hoặc sử dụng Quỹ bình ổn, giá xăng, dầu có thể đồng loạt tăng 500-700 đồng một lít, nếu trích Qũy bình ổn thì giá xăng dầu có thể tăng ở mức 300-400 đồng một lít.

Thống kê cho thấy, trong cả năm 2021, giá các mặt hàng xăng trong nước được điều chỉnh tăng tới 19 lần, giảm 5 lần và giữ nguyên 3 lần. Tại kỳ điều chỉnh gần đây nhất (ngày 25/12/2021), Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định tăng giá xăng dầu.

Theo đó, xăng E5 RON 92 tăng 470 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 490 đồng/lít. Tương tự, dầu diesel tăng 240 đồng/lít, dầu hỏa tăng 190 đồng/ lít.

Sau điều chỉnh, xăng E5 RON 92 có giá bán tối đa là 22.550 đồng/lít, giá RON 95 là 23.290 đồng/lít. Còn giá dầu diesel là 17.570 đồng/lít, dầu hỏa là 16.510 đồng/lít, trong khi đó dầu mazut giữ nguyên mức giá 15.740 đồng/kg.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ