Gần 2.600 cán bộ, công chức tại Hải Dương về Hải Phòng làm việc
Kinhtedothi - Vào ngày 1/7 tới đây, sẽ có khoảng 2.600 cán bộ, công chức, viên chức, người lao động từ tỉnh Hải Dương di chuyển sang Hải Phòng làm việc.
Đến hiện tại, TP Hải Phòng đã chuẩn bị các phương án hỗ trợ về giao thông, nhà ở để cán bộ, người lao động yên tâm công tác.
Qua khảo sát sơ bộ, khoảng 1.400 người có nhu cầu thường xuyên di chuyển bằng phương tiện vận tải công cộng với thời gian sáng đi tối về; hơn 700 người di chuyển không thường xuyên (từ 3 lần/tuần trở xuống)...
Lãnh đạo TP Hải Phòng và tỉnh Hải Dương đã trao đổi và thảo luận để thống nhất các giải pháp liên quan đến đầu tư kết nối giao thông, nhà ở và phương tiện hỗ trợ cán bộ Hải Dương di chuyển về Hải Phòng phục vụ công tác.
Để chuẩn bị cho quá trình điều chuyển quy mô lớn này, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Hải Dương đã đồng ý chủ trương xây dựng, ban hành các chính sách hỗ trợ về đi lại, nhà ở và thu nhập cho cán bộ, công chức, viên chức và người lao động. Chính sách này do Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh đề xuất. Ban Thường vụ Tỉnh ủy giao Ban Thường vụ Đảng ủy UBND tỉnh chỉ đạo UBND tỉnh phối hợp với UBND TP Hải Phòng khẩn trương xây dựng chính sách phù hợp, trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định. Đồng thời, tiếp tục rà soát, đánh giá các chính sách đặc thù hiện hành để đề xuất điều chỉnh phù hợp thực tiễn sau khi hợp nhất.
Khu nhà ở tổng kho Lạc Viên, nơi bố trí cán bộ tại Hải Dương về Hải Phòng làm việc.
Về kết nối giao thông, trước mắt, Hải Phòng ưu tiên nghiên cứu đầu tư cải tạo và mở rộng một số tuyến giao thông quan trọng kết nối 2 địa phương, như: quốc lộ 5, cầu Quang Thanh, tỉnh lộ 352 qua cầu Dinh… Hiện Hải Dương đang triển khai một số dự án cải tạo giao thông trên các tuyến đường. Về lâu dài, lãnh đạo 2 địa phương đều cho rằng, cần thiết đầu tư tuyến giao thông trục chính dài 23,5km, nối từ đường Vành đai 1 (Hải Dương) đến nút giao đường Nguyễn Trường Tộ (quốc lộ 10, Hải Phòng).
Lãnh đạo 2 địa phương cũng thống nhất hỗ trợ phương tiện đi lại cho cán bộ Hải Dương chuyển công tác về Hải Phòng. Các phương án hỗ trợ được đề xuất như sử dụng tàu hỏa đưa cán bộ từ TP Hải Dương đến ga Thượng Lý (Hải Phòng), sau đó di chuyển bằng ô tô đến Trung tâm chính trị - hành chính Hải Phòng; xây dựng tuyến xe buýt cố định kết nối Hải Dương - Thủy Nguyên - Hải Phòng hoặc hợp đồng ô tô theo các tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 17B hoặc cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Về hỗ trợ nhà ở cho cán bộ tỉnh Hải Dương đến làm việc tại Hải Phòng sau hợp nhất, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng đã có ý kiến tại Văn bản 2881/VP-QH, đề nghị Công ty CP Thái - Holding bố trí 1 block (khoảng hơn 400 căn hộ) trong Dự án Khu nhà ở xã hội tại Tổng kho 3 Lạc Viên (số 142 Lê Lai, quận Ngô Quyền) để cán bộ của Hải Dương thuê với thời gian từ 2-3 năm. Đồng thời, đề nghị Công ty CP Tập đoàn bất động sản CRV sớm khởi công các tòa nhà chung cư kết hợp thương mại dịch vụ (cao 33 tầng) trên các lô đất từ HH1 đến HH4 tại khu vực đường Đỗ Mười kéo dài và khi mở bán, ưu tiên cho cán bộ Hải Dương.
Việc hợp nhất tỉnh Hải Dương vào TP Hải Phòng là một phần trong chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, hướng tới tinh gọn bộ máy, phát huy hiệu quả điều hành và khai thác tiềm năng phát triển vùng.
