Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 11/10: Đắk Lắk tăng nhẹ, tồn kho vụ cũ cạn kiệt

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 11/10 trong khoảng 46.400 - 46.900 đồng/kg. Xuất khẩu cà phê của Việt Nam giảm trong tháng qua đang hỗ trợ giá Robusta. Hiện đã vào đầu niên vụ mới, thị trường trong nước bắt đầu ''loạn giá''.
Giá cà phê hôm nay 11/10: Đắk Lắk tăng nhẹ, tồn kho vụ cũ cạn kiệt

Tại huyện Di Linh, Lâm Hà, Bảo Lộc (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 46.400 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 46.900 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 46.700 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 46.700 đồng/kg tại Gia Nghĩa và 46.600 đồng/kg ở Đắk R'lấp.

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 46.700 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 46.600 đồng/kg.

Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 46.700 đồng/kg. Thị trường cà phê trong nước hôm nay tăng nhẹ ở Đắk Lắk, đi ngang tại những địa phương khác so với cùng thời điểm sáng hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá cà phê Robusta tại London giao tháng 11/2022 tăng 3 USD/tấn ở mức 2.158 USD/tấn, giao tháng 1/2023 giữ ở mức 2.154 USD/tấn. Trong khi đó trên sàn New York, giá cà phê Arabica giao tháng 12/2022 giảm 0,65 cent/lb, ở mức 217,45 cent/lb, giao tháng 3/2023 giảm 0,6 cent/lb, ở mức 207,65 cent/lb.

Thông tin xuất khẩu cà phê của Việt Nam giảm trong tháng qua đang hỗ trợ giá Robusta, trong khi Arabica chịu ảnh hưởng mạnh của tình hình kinh tế tại Mỹ và đồng USD tăng cao. Đầu phiên giao dịch ngày 11/10 (theo giờ Việt Nam), trên thị trường Mỹ, chỉ số US Dollar Index (DXY) đo lường biến động đồng bạc xanh với 6 đồng tiền chủ chốt (EUR, JPY, GBP, CAD, SEK, CHF) tăng nhẹ 0,38%, đạt mốc 113,18. Đồng USD đã tăng phiên thứ tư liên tiếp, khi các nhà đầu tư kỳ vọng dữ liệu lạm phát khả quan sẽ được công bố vào cuối tuần này.

Theo chuyên gia Nguyễn Quang Bình, hiện đã vào đầu niên vụ mới. Thị trường trong nước bắt đầu ''loạn giá''. Tuy nhiên, cần phân biệt với 2 loại giá: Hàng giao ngay và hàng giao xa.

Hàng giao ngay có thể là tồn kho vụ cũ mang sang hay cà phê hái sớm. Nhưng hiện nay, tồn kho mang sang từ vụ cũ hầu như cạn kiệt nên chênh lệch giữa giao xa với giao ngay khá rộng. Nếu giá cà phê cơ sở loại 2, tối đa 5% đen vỡ cho hàng giao ngay tuần trước trong vùng 47 - 48 triệu đồng/tấn thì đến đầu tuần này 47,7 triệu đồng/tấn. Giá giao xa như trong tháng 11/22 chẳng hạn thấp hơn giá giao ngay chừng 2,5 triệu đồng/tấn.

Gộp chung 4 nhà sản xuất cà phê lớn nhất thế giới gồm Brazil, Việt Nam, Colombia và Indonesia, sức ép bán sẽ mạnh do các đồng tiền đều rớt giá so với USD. Cước tàu container nay đã giảm, tạo cơ hội cho hàng đi dễ hơn. Chính vì thế, một khi có điều kiện thu gom hàng, nhà nhập khẩu sẽ mua ào ạt theo từng đợt chứ không liên tục như trước, đẩy giá xuất khẩu tính trên chênh lệch với sàn giãn ra.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ