Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 14/10: Arabica tăng mạnh, trong nước gần 64.000 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 14/10 trong khoảng 63.200 - 63.800 đồng/kg. Kết thúc phiên cuối tuần giá cà phê 2 sàn tăng mạnh. Dữ liệu cho thấy mức tồn kho trên sàn đang giảm sâu hỗ trợ giá cà phê trong ngắn lẫn trung hạn.
Giá cà phê hôm nay 14/10: Arabica tăng mạnh, trong nước gần 64.000 đồng/kg  

Tại huyện Di Linh, Lâm Hà, Bảo Lộc (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 63.200 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 63.700 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 63.600 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 63.800 đồng/kg tại Gia Nghĩa và 63.700 đồng/kg ở Đắk R'lấp.

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 63.600 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 63.500 đồng/kg.

Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 63.600 đồng/kg.

Thị trường cà phê trong nước tăng 300 đồng/kg so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá cà phê Robusta tại London giao tháng 11/2023 tăng 28 USD/tấn, ở mức 2.388 USD/tấn, giao tháng 1/2024 tăng 29 USD/tấn, ở mức 2.284 USD/tấn.

Trên sàn New York, giá cà phê Arabica giao tháng 12/2023 tăng 5,6 cent/lb, ở mức 154,9 cent/lb, giao tháng 3/2024 tăng 5,15 cent/lb, ở mức 155,15 cent/lb.

Kết thúc phiên cuối tuần giá cà phê 2 sàn tăng mạnh. Dữ liệu cho thấy mức tồn kho trên sàn đang giảm sâu hỗ trợ giá cà phê trong ngắn lẫn trung hạn.

Cho dù các dự báo thời tiết vùng cà phê miền nam Brazil cuối tuần này và đầu tuần sau sẽ có nhiều mưa, nhưng thị trường cũng tránh khỏi mối lo hiện tượng thời tiết El Nino sẽ gây khô hạn trong thời gian cuối năm nay và đầu năm sau. Hình thái trên sẽ ảnh hưởng đến năng suất của cây cà phê Arabica trong năm cho sản lượng cao theo chu kỳ “hai năm một”.

Trong khi đó, Brazil đang nghỉ lễ và nông dân giảm bán để chờ đợi vì cho rằng giá cà phê hiện hành đang ở mức quá thấp so với năm trước.

Kết thúc niên vụ 2022 - 2023 (từ tháng 10/2022 đến tháng 9/2023), xuất khẩu cà phê của Việt Nam đạt 1,66 triệu tấn (khoảng hơn 27,7 triệu bao), giảm 4,5% so với niên vụ 2021-2022. Tuy nhiên, kim ngạch thu về vẫn tăng 3,4% lên mức kỷ lục 4,08 tỷ USD nhờ giá tăng cao.

Trong niên vụ 2022 - 2023, giá xuất khẩu trung bình cà phê của nước ta đạt 2.451 USD/tấn, tăng 8,2% so với niên vụ trước. EU vẫn là thị trường xuất khẩu cà phê lớn nhất của Việt Nam trong niên vụ 2022 - 2023 với khối lượng đạt 615.364 tấn, trị giá hơn 1,4 tỷ USD, giảm 7,1% về lượng và 0,3% về trị giá so với niên vụ trước. Thị trường này chiếm 37% tổng khối lượng cà phê xuất khẩu của nước ta.

Giá cà phê hôm nay 11/10: 2 sàn cùng tăng, Robusta dừng chuỗi ngày lao dốc

Giá cà phê hôm nay 11/10: 2 sàn cùng tăng, Robusta dừng chuỗi ngày lao dốc

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ