Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 16/6: 1 tuần lao dốc, điểm mặt các yếu tố tăng

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 16/6 trong khoảng 119.000 - 120.500 đồng/kg. Tổng kết tuần, giá cà phê Robusta kỳ hạn giao tháng 7 giảm 160 USD. Giá cà phê Arabica kỳ hạn giao tháng 7 giảm 0,65 cent. Giá cà phê nội địa mất trung bình 3.500 đồng/kg.
Giá cà phê hôm nay 16/6: 1 tuần lao dốc, điểm mặt các yếu tố tăng

Tại huyện Di Linh, Lâm Hà, Bảo Lộc (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 119.000 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 120.000 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 120.000 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 120.200 đồng/kg tại Gia Nghĩa và 120.100 đồng/kg ở Đắk R'lấp.

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 120.000 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 120.300 đồng/kg.

Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 120.000 đồng/kg.

Thị trường cà phê trong nước giữ ổn định so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch cuối tuần, giá cà phê Robusta tại London giao tháng 7/2024 giảm 106 USD/tấn, ở mức 4.115 USD/tấn, giao tháng 9/2024 giảm 84 USD/tấn, ở mức 4.009 USD/tấn.

Giá cà phê Arabica giao tháng 7/2024 giảm 1,9 cent/lb, ở mức 224,15 cent/lb, giao tháng 9/2024 giảm 1,85 cent/lb, ở mức 224,4 cent/lb.

Tổng kết tuần, giá cà phê Robusta kỳ hạn giao tháng 7 giảm 160 USD. Giá cà phê Arabica kỳ hạn giao tháng 7 giảm 0,65 cent. Giá cà phê nội địa mất trung bình 3.500 đồng/kg.

Đà giảm của cà phê tuần này là kết quả được dự báo trước khi đã tăng quá mạnh trước đó. Mặc dầu các chỉ số kỹ thuật bất lợi, nhưng thời gian qua cà phê vẫn tăng mạnh.

Hiện vụ mùa thuận lợi ở Brazil, tồn kho trên sàn tăng, đầu cơ dư mua trên sàn là những yếu tố kìm hãm đà tăng của cà phê.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu cà phê tăng và giá cước vận tải, cùng với lo ngại sản lượng cà phê vụ thu hoạch tới đây ở Việt Nam sụt giảm là những yếu tố ủng hộ cho đà tăng.

Theo báo cáo của Tổ chức Cà phê Quốc tế (ICO), tại khu vực châu Á và châu Đại Dương, trong tháng 4, xuất khẩu cà phê của khu vực tiếp tục giảm 0,3% xuống còn 3,8 triệu bao.

Một lần nữa, xu hướng chung của khu vực được quyết định bởi Việt Nam, nước sản xuất và xuất khẩu cà phê lớn nhất châu Á và châu Đại Dương, ghi nhận lượng xuất khẩu giảm 6,9% trong tháng 4. Như vậy, xuất khẩu cà phê của Việt Nam đã giảm 5/7 tháng đầu tiên của niên vụ 2023-2024 và đánh dấu tháng sụt giảm thứ ba liên tiếp của quốc gia này.

Theo lý giải của ICO, xuất khẩu của Việt Nam giảm bởi lượng xuất khẩu cao trong niên vụ cà phê 2022-2023 và một năm ngoài chu kỳ sản xuất hai năm một. Tuy nhiên, lượng xuất khẩu trong tháng 4 vẫn thấp hơn so với mức trung bình 2,8 triệu bao trong cùng kỳ 3 năm vừa qua.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ