Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá cà phê hôm nay 3/2: Tồn kho giảm đẩy giá Robusta lên 2.200 USD/tấn

Kinhtedothi - Giá cà phê hôm nay 3/2 trong khoảng 39.600 - 40.200 đồng/kg. Trên sàn London, cà phê Robusta tiếp tục tăng nhờ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán của Việt Nam còn kéo dài.
Giá cà phê hôm nay 3/2: Tồn kho giảm đẩy giá Robusta lên 2.200 USD/tấn

Tại huyện Di Linh, Lâm Hà, Bảo Lộc (Lâm Đồng) giá cà phê hôm nay được thu mua với mức 39.600 đồng/kg.

Tại huyện Cư M'gar (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay ở mức 40.200 đồng/kg. Tại huyện Ea H'leo (Đắk Lắk), Buôn Hồ (Đắk Lắk) giá cà phê hôm nay được thu mua cùng mức 40.100 đồng/kg.

Tương tự tại tỉnh Đắk Nông, giá cà phê hôm nay thu mua ở mức 40.100 đồng/kg tại Gia Nghĩa và 40.000 đồng/kg ở Đắk R'lấp.

Tại tỉnh Gia Lai, giá cà phê hôm nay ở mức 40.100 đồng/kg (Chư Prông), ở Pleiku và La Grai cùng giá 40.100 đồng/kg. Còn giá cà phê hôm nay tại tỉnh Kon Tum được thu mua với mức 40.100 đồng/kg. Sáng nay, giá cà phê tại các vùng trồng trọng điểm tiếp tục tăng nhẹ so với cùng thời điểm sáng hôm.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, giá cà phê Robusta tại London giao tháng 3/2022 tăng 26 USD/tấn ở mức 2.204 USD/tấn, giao tháng 5/2022 tăng 22 USD/tấn ở mức 2.198 USD/tấn. Trong khi đó trên sàn New York, giá cà phê Arabica giao tháng 3/2022 tăng 2,1 cent/lb, ở mức 238,8 cent/lb, giao tháng 5/2022 tăng 2,2 cent/lb, ở mức 239,5 cent/lb.

Theo đánh giá, tồn kho đạt chuẩn 2 sàn cùng giảm là nguyên nhân chính đẩy giá cà phê thế giới tăng trong phiên vừa qua. Bên cạnh đó là việc tỷ giá đồng Real của Brazil tăng cao, DXY giảm mạnh hỗ trợ cà phê Arabica trên sàn New York. Trên sàn London, cà phê Robusta tiếp tục tăng nhờ kỳ nghỉ Tết Nguyên đán của Việt Nam còn kéo dài. Tuy vậy, giá cước vận tải chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khiến giá cà phê nội địa không được hưởng lợi nhiều.

Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, tính chung cả năm 2021 xuất khẩu cà phê của cả nước đạt 1,56 triệu tấn, thu về trên 3,07 tỷ USD, giá trung bình đạt 1.966,5 USD/tấn; giảm nhẹ 0,2% về khối lượng nhưng tăng 12% cả về kim ngạch và giá so với năm 2020.

Đức là thị trường tiêu thụ nhiều nhất các loại cà phê của Viêt Nam, chiếm 14,5% trong tổng lượng và chiếm 13,6% trong tổng kim ngạch xuất khẩu cà phê của cả nước, đạt 226.850 tấn, tương đương gần 418,58 triệu USD, giá trung bình 1.845,2 USD/tấn, tăng 1,5% về lượng, tăng 19,5% về kim ngạch và tăng 17,7% về giá so với năm 2020.

Riêng tháng 12/2021 xuất khẩu cà phê sang thị trường này đạt 17.766 tấn, tương đương 41,43 triệu USD, giá trung bình 2.331,8 USD/tấn, tăng 32% về lượng, tăng 40% về kim ngạch và tăng 6% về giá so với tháng 11/2021.

Xuất khẩu cà phê sang thị trường Đông Nam Á năm 2021 giảm 11% về lượng, nhưng tăng 4,8% về kim ngạch và tăng 17,7% về giá so với năm 2020, đạt 143.358 tấn, tương đương 344,09 triệu USD, giá trung bình 2.400 USD/tấn; chiếm 9,2% trong tổng lượng và chiếm 11,2% trong tổng kim ngạch xuất khẩu cà phê của cả nước.

Tiếp sau đó là xuất khẩu cà phê sang thị trường Mỹ đứng thứ 3 về kim ngạch; trong năm 2021 xuất khẩu giảm 5,9% khối lượng nhưng tăng 7,3% về kim ngạch và tăng 14% về giá so với năm 2020, đạt 134.013 tấn, tương đương trên 273,37 triệu USD, giá 2.039,9 USD/tấn; chiếm gần 9% trong tổng lượng và tổng kim ngạch xuất khẩu cà phê của cả nước.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ