Cụ thể, Bắc Giang, Yên Bái, Lào Cai, Phú Thọ và Hà Nam điều chỉnh giá heo hơi xuống còn 57.000 - 58.000 đồng/kg, tùy khu vực.
Các địa phương còn lại có giá đi ngang so với cuối tuần trước.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Theo ghi nhận, giá heo hơi ở khu vực miền Trung - Tây Nguyên biến động trái chiều so với cuối tuần trước, thu mua trong khoảng 54.000 - 57.000 đồng/kg.
Chi tiết, các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và Lâm Đồng ghi nhận giảm 1.000 - 2.000 đồng/kg, hiện đang neo ở mức từ 54.000 - 56.000 đồng/kg.
Ngược lại, sau khi tăng 1.000 - 2.000 đồng/kg, heo hơi tại Quảng Trị, Quảng Nam, Khánh Hòa, Bình Thuận và Bình Định đang được thu mua trong khoảng 54.000 - 55.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Nam
Ở khu vực phía Nam, giá heo hơi giảm cao nhất 2.000 đồng/kg, dao động trong khoảng 52.000 - 55.000 đồng/kg.
Theo đó, các tỉnh thành gồm Bình Phước, Đồng Nai, TP HCM, Bình Dương, Tây Ninh, Vũng Tàu, Đồng Tháp và Vĩnh Long có giá heo hơi trong khoảng 52.000 - 55.000 đồng/kg, giảm 1.000 - 2.000 đồng/kg.
Thương lái tại các địa phương còn lại duy trì thu mua heo hơi với giá không đổi.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.