Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 11/4 tiếp tục ghi nhận biến động trái chiều trong sáng nay. Đáng chú ý, khu vực miền Nam đang quay lại đà tăng nhanh, thu mua heo hơi với giá từ 67.000 - 74.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Bắc
Sáng ngày 11/4, thị trường heo hơi phía Bắc chứng kiến sự quay đầu tại nhiều địa phương, dao động từ 67.000 - 68.000 đồng/kg.
Theo đó, heo hơi tại Thái Nguyên và Bắc Giang giảm 1.000 đồng/kg, xuống còn 67.000 đồng/kg.
Cùng mức giảm trên, tại Phú Thọ, Hà Nội, Thái Bình và Hưng Yên giảm về 68.000 đồng/kg.
Như vậy, thị trường heo hơi miền Bắc đã mất mốc 69.000 đồng/kg, các tỉnh thành khác không ghi nhận mới về giá.
Giá heo hơi hôm nay 11/4: thị trường miền Nam bật tăng trở lại. Ảnh minh họa.
Giá heo hơi tại miền Trung Tây Nguyên
Khu vực miền Trung - Tây Nguyên ghi nhận giá heo hơi điều chỉnh trái chiều, giao dịch trong khoảng 67.000 - 73.000 đồng/kg.
Cụ thể, tại Thanh Hoá và Nghệ An giảm 1.000 đồng/kg, đưa giá heo hơi về 67.000 đồng/kg.
Ngược chiều tăng, heo hơi tại Quảng Trị, Quảng Nam và Khánh Hoà đạt 69.000 đồng/kg; Đắk Lắk lên mức 72.000 đồng/kg; Bình Thuận, Ninh Thuận và Lâm Đồng tăng đạt 73.000 đồng/kg.
Các địa phương còn lại trong khu vực này giữ nguyên giá cũ.
Giá heo hơi tại miền Nam
Thị trường heo hơi miền Nam bật tăng nhanh ở hầu hết các tỉnh thành, tăng từ 1.000 - 3.000 đồng/kg, dao động trong khoảng 72.000 - 74.000 đồng/kg.
Cụ thể, sau điều chỉnh, Tây Ninh, Đồng Nai, Tiền Giang, Bến Tre, Kiên Giang và Cà Mau là những tỉnh có giá heo hơi cao nhất cả nước, đạt 74.000 đồng/kg.
Đáng chú ý, Trà Vinh bật tăng cao nhất 3.000 đồng/kg, đưa giao dịch lên 73.000 đồng/kg.
Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 9/4 tiếp tục tăng giảm trái chiều tại một số địa phương, hiện đang được mua bán trong khoảng 67.000 - 73.000 đồng/kg.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.