Cụ thể, mức, hai tỉnh Yên Bái và Lào Cai tiếp tục giao dịch ở mức thấp nhất khu vực 50.000 đồng/kg.
Ngoại trừ Hưng Yên vẫn neo cao ở mức 53.000 đồng/kg, các địa phương còn lại duy trì giao dịch cũ trong ngày hôm nay.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Thị trường heo hơi miền Trung - Tây Nguyên giảm 1.000 - 2.000 đồng/kg, thu mua trong khoảng 49.000 - 52.000 đồng/kg.
Trong đó, sau khi giảm 2.000 đồng/kg, thương lái tại Nghệ An điều chỉnh giá thu mua heo hơi về mức thấp nhất khu vực 49.000 đồng/kg.
Tương tự, Quảng Bình và Quảng Trị cùng giảm 1.000 đồng/kg điều chỉnh giá giao dịch xuống còn 51.000 đồng/kg.
Cùng mức giảm trên, tỉnh Lâm Đồng điều chỉnh giá heo hơi xuống 52.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Nam
Tại miền Nam, giá heo hơi giảm cao nhất 2.000 đồng/kg, giao dịch trong khoảng 49.000 - 53.000 đồng/kg.
Theo đó, heo hơi tại Bến Tre và Kiên Giang đang được thu mua với giá thấp nhất khu vực 49.000 đồng/kg, giảm lần lượt 1.000 đồng/kg và 2.000 đồng/kg.
Thương lái tại TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Tây Ninh, Sóc Trăng, Đồng Nai và Vũng Tàu đang thu mua heo hơi trong khoảng 51.000 - 52.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Các địa phương còn lại không ghi nhận biến động mới về giá.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.