Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá heo hơi hôm nay 13/1: chững giá ngày đầu tuần

Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 13/1 tiếp tục duy trì ổn định, giao dịch quanh ngưỡng giá 66.000 - 70.000 đ/kg.

Giá heo hơi tại miền Bắc

Thị trường heo hơi miền Bắc không có biến động mới so với hôm qua.

Theo đó, 70.000 đồng/kg là mức giá heo cao nhất khu vực, được giao dịch tại Hưng Yên, Hải Dương, Phú Thọ, Thái Bình, Vĩnh Phúc, Hà Nội và Tuyên Quang.

Trong khi đó, 68.000 đồng/kg là mức giá thấp nhất khu vực và đang được thu mua ở Lào Cai, Nam Định và Ninh Bình.

Các địa phương khác giữ giá heo hơi tại mức 68.000 đồng/kg.

Giá heo hơi hôm nay 13/1: chững giá ngày đầu tuần. Ảnh minh họa.

Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên

Thị trường heo hơi miền Trung và Tây Nguyên đi ngang so với hôm qua.

Cụ thể, thương lái tại Thanh Hóa và Lâm Đồng cùng thu mua ở giá 69.000 đồng/kg - cao nhất khu vực.

Giá heo tại các địa phương còn lại tiếp tục giao dịch quanh mốc 67.000 - 68.000 đồng/kg.

Giá heo hơi tại miền Nam

Thị trường heo hơi miền Nam duy trì ổn định so với hôm qua.

Trong đó, 69.000 đồng/kg là mức giá heo cao nhất khu vực và được giao dịch tại Đồng Nai, Tây Ninh và Kiên Giang.

Thương lái ở An Giang, Vĩnh Long, Bạc Liêu, Trà Vinh và Sóc Trăng đồng loạt thu mua tại giá 67.000 đồng/kg - thấp nhất khu vực.

Giá heo tại các địa phương khác đang là 68.000 đồng/kg.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ