Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 17/10 vẫn trên đà trượt dốc nhanh, dao động trong khoảng 62.000 - 65.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Bắc
Giá giao dịch heo hơi ghi nhận giảm 1.000 - 2.000 đồng/kg tại hầu hết các tỉnh, thành phố phía Bắc trong phiên sáng nay, thu mua trong khoảng 64.000 - 65.000 đồng/kg.
Giá heo hơi hôm nay 17/10: giữ đà giảm trên cả nước. Ảnh minh họa.
Cụ thể, Hà Nội, Hưng Yên và Hải Dương ghi nhận giảm 2.000 đồng/kg, đang neo ở mức 64.000 đồng/kg.
Theo đó, Bắc Giang, Yên Bái, Phú Thọ, Hà Nam, Vĩnh Phúc, Ninh Bình và Tuyên Quang đang cùng thu mua tại 64.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Khu vực miền Trung - Tây Nguyên cùng giảm nhẹ, dao động trong khoảng 63.000 - 64.000 đồng/kg.
Tại Hà Tĩnh và Ninh Thuận giảm nhẹ 1.000 đồng/kg, thu mua heo hơi ở mức 63.000 đồng/kg.
62.000 đồng/kg là giá heo hơi tại Đắk Lắk, sau khi giảm 2.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Nam
Thị trường miền Nam giảm 1 giá, giao dịch trong khoảng 62.000 - 65.000 đồng/kg.
Tại Bến Tre và Trà Vinh đang lần lượt thu mua với giá 62.000 đồng/kg và 63.000 đồng/kg, sau khi cùng giảm 1.000 đồng/kg.
Các tỉnh, thành còn lại không ghi nhận biến động mới về giá.
Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 15/10 vẫn giữ đà giảm nhanh. Sáng nay, mốc 67.000 đồng/kg đã biến mất khỏi thị trường, dao động trong khoảng 63.000 - 66.000 đồng/kg.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.