Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 23/11 tăng giảm không đồng nhất, dao động trong khoảng 48.000 - 53.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Bắc
Theo ghi nhận, giá heo hơi tại khu vực miền Bắc tăng từ 1.000 đồng/kg đến 2.000 đồng/kg, dao động trong khoảng 51.000 - 52.000 đồng/kg.
Giá heo hơi ngày 23/11 cao nhất 53.000 đồng/kg. Ảnh minh họa
Các địa phương còn lại không ghi nhận biến động mới về giá.Tỉnh Bắc Giang tăng 2.000 đồng/kg đưa giao dịch lên mức 52.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Thị trường heo hơi miền Trung - Tây Nguyên không có quá nhiều thay đổi mới, thu mua trong khoảng 49.000 - 51.000 đồng/kg.
Cụ thể, tỉnh Ninh Thuận giảm nhẹ 1.000 đồng/kg xuống còn 50.000 đồng/kg.
Thương lái tại các địa phương còn lại tiếp tục thu mua heo hơi với giá không đổi trong hôm nay.
Giá heo hơi tại miền Nam
Tại miền Nam, giá heo hơi giảm cao nhất 2.000 đồng/kg, giao dịchtrong khoảng 48.000 - 53.000 đồng/kg.
Theo đó, giá heo hơi tại Bình Dương, TP HCM, Tây Ninh, Long An, Đồng Tháp và Bến Tre nằm trong khoảng 49.000 - 51.000 đồng/kg, đồng loạt giảm 1.000 đồng/kg.
Sau khi giảm 2.000 đồng/kg, thương lái tỉnh Kiên Giang thu mua heo hơi với giá thấp nhất khu vực 48.000 đồng/kg.
Các tỉnh còn lại giữ nguyên giá giao dịch cũ trong ngày hôm nay.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.