Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 24/9 vẫn kéo dài đà tăng trên cả ba miền, dao động trong khoảng 63.000 - 71.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Bắc
Tại khu vực miền Bắc, sau khi tăng 1.000 đồng/kg vào phiên sáng nay, dao động trong khoảng 68.000 - 71.000 đồng/kg.
Giá heo hơi hôm nay 24/9: tăng 1.000 đồng/kg chạm mốc 71.000 đồng/kg tại Hà Nội. Ảnh minh họa.
Giá heo hơi tại Hà Nội đã chạm ngưỡng 71.000 đồng, cao nhất cả nước.
Cùng với đó, mức giá 70.000 đồng/kg được ghi nhận tại nhiều tỉnh lân cận, gồm: Bắc Giang, Hưng Yên, Hải Dương, Thái Nguyên, Phú Thọ, Thái Bình, Vĩnh Phúc và Tuyên Quang.
Các địa phương còn lại giữ giá đi ngang.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Thị trường miền Trung - Tây Nguyên cũng điều chỉnh cùng chiều đi lên, thu mua trong khoảng 64.000 - 69.000 đồng/kg.
Tại các tỉnh: Nghệ An, Hà Tĩnh, Bình Định, Lâm Đồng, Ninh Thuận và Bình Thuận tăng 1.000 đồng/kg giao dịch trong khoảng 64.000 - 68.000 đồng/kg, tùy từng khu vực.
Riêng tỉnh Thanh Hoá ghi nhận tăng 2.000 đồng/kg đưa giao dịch lên giá 69.000 đồng/kg, cao nhất khu vực.
Tại các tỉnh còn lại, thương lái đang thu mua với giá ổn định so với ngày hôm qua.
Giá heo hơi tại miền Nam
Thị trường heo hơi phía Nam hôm nay tiếp tục điều chỉnh tăng 1.000 đồng/kg, dao động trong khoảng 64.000 - 67.000 đồng/kg.
Trong đó, thương lái tại Đồng Nai và Bình Dương đang neogiá heo hơi ở mức 67.000 đồng/kg, cao nhất khu vực.
Cùng mức tăng trên, tại Tây Ninh, Vũng Tàu và Đồng Tháp ghi nhận đang thu mua tại mức giá 66.000 đồng/kg.
Sau khi tăng nhẹ một giá, Tiền Giang và Bến Tre đang lần lượt giao dịch tại mức giá 64.000 - 65.000 đồng/kg.
Thương lái tại các khu vực khác không ghi nhận biến động mới về giá.
Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 22/9 giao dịch ổn định. Nhìn chung trong tuần qua, cả ba miền đà tăng mạnh 1.000 - 4.000 đồng/kg và có khả năng sẽ kéo dài xu hướng này tới tuần sau.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.