Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 3/10 có biến động nhẹ tại một số tỉnh khu vực miền Bắc và Bắc Trung Bộ, dao động trong khoảng 64.000 - 69.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Bắc
Sáng nay, thị trường heo hơi miền Bắc ghi nhận tăng nhẹ, thu mua trong khoảng 68.000 - 69.000 đồng/kg.
Giá heo hơi hôm nay 3/10: miền Bắc tăng nhẹ trở lại. Ảnh minh họa.
Tại Thái Nguyên và Bắc Giang, tăng nhẹ 1.000 đồng/kg đưa giao dịch lên mốc 69.000 đồng/kg.
Các tỉnh còn lại giao dịch tại giá 68.000 đồng/kg.
Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên
Khu vực miền Trung - Tây Nguyên nhích nhẹ 1 giá,dao động trong khoảng 64.000 - 68.000 đồng/kg.
Tại Thanh Hoá neo ở mức giá 68.000 đồng/kg, tăng nhẹ 1.000 đồng/kg.
Thương lái tại các địa phương còn lại tiếp tục thu mua heo hơi với giá không đổi trong hôm nay.
Giá heo hơi tại miền Nam
Thị trường heo hơi phía Nam giữ giá đi ngang trong phiên sáng nay, thu mua trong khoảng 64.000 - 66.000 đồng/kg.
Các tỉnh Bình Dương, Tây Ninh, Vũng Tàu và Đồng Tháp đang giao dịch tại giá 66.000 đồng/kg, cao nhất khu vực.
Ở chiều ngược lại, Kiên Giang, Tiền Giang, Bạc Liêu, Trà Vinh, Bến Tre và Sóc Trăng là những tỉnh có giá thấp nhất khu vực với mức 64.000 đồng/kg.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.