Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá heo hơi hôm nay 4/11/2023: Đồng loạt đi ngang

Kinhtedothi - Ghi nhận giá heo hơi hôm nay 4/11/2023 lặng sóng, dao động trong khoảng 50.000 - 54.000 đồng/kg.

Giá heo hơi tại miền Bắc

Theo ghi nhận, giá heo hơi tại miền Bắc đi ngang, dao động trong khoảng 51.000 - 53.000 đồng/kg.

Giá heo hơi hôm nay 4/11/2023 Đồng loạt đi ngang. Ảnh minh họa.

Trong đó, các địa phương bao gồm Hưng Yên, Thái Bình và Hà Nội đang neo ở mức cao nhất khu vực 53.000 đồng/kg.

Các địa phương còn lại không ghi nhận biến động mới về giá.

Giá heo hơi tại miền Trung - Tây Nguyên

Giá heo hơi khu vực miền Trung - Tây Nguyên lặng sóng, thu mua trong khoảng 51.000 - 53.000 đồng/kg.

Trong đó, heo hơi tại các địa phương bao gồm Nghệ An, Hà Tĩnh, Đắk Lắk và Ninh Thuận cùng được giao dịch ở mức 51.000 đồng/kg.

Thương lái tại các địa phương còn lại tiếp tục thu mua heo hơi với giá không đổi trong hôm nay.

Giá heo hơi tại miền Nam

Thị trường heo hơi khu vực miền Nam không có biến động mới, giao dịch trong khoảng 50.000 - 54.000 đồng/kg.

Hiện, hai tỉnh An Giang tiếp tục neo ở mức thấp nhất khu vực với 50.000 đồng/kg.

Trái lại, thương lái tại Cà Mau tiếp tục thu mua heo hơi với giá cao nhất khu vực 54.000 đồng/kg.

Các tỉnh còn lại giữ nguyên giá giao dịch cũ trong ngày hôm nay.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ