Kinhtedothi - Ghi nhận lúa gạo hôm nay 20/2 tại thị trường trong nước biến động trái chiều khi giữ ổn định với lúa trong khi điều chỉnh giảm mạnh 500 - 1.000 đồng/kg với mặt hàng gạo.
Giá lúa gạo hôm nay ngày 20/2 tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long duy trì ổn định.
Theo đó, tại An Giang, cập nhật của Sở NN&PTNT tỉnh An Giang, giá lúa IR 504 ở mức 8.800 - 9.000 đồng/kg; lúa Đài thơm 8 ở mức 9.300 - 9.500 đồng/kg; lúa OM 18 ở mức 9.200 - 9.400 đồng/kg; lúa OM 5451 ở mức 9.200 - 9.400 đồng/kg; Nàng Hoa 9 duy trì ổn định ở mức 9.400 - 9.600 đồng/kg; lúa OM 380 dao động quanh mốc 8.600 - 8.800 đồng/kg.
Ghi nhận tại các tỉnh khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đầu tuần giao dịch lúa mới chậm do giá gạo giảm, thương lái và bạn hàng chậm mua.
Trên thị trường gạo, hôm nay gạo nguyên liệu về nhiều hơn, các kho mua chậm, giá mua giảm mạnh so với cuối tuần trước. Tại Kiên Giang, nhà máy chủ động chào bán nhiều nhưng kho mua rất chậm.
Cụ thể, tại các kho gạo chợ tại An Cư, Cái Bè (Tiền Giang), giá gạo nguyên liệu OM 18, Đài thơm 8 ở mức 13.00 - 13.7010 đồng/kg, giảm 500 - 600 đồng/kg; gạo nguyên liệu OM 5451 dao động quanh mức 12.200 - 12.500 đồng/kg, giảm 700 - 800 đồng/kg.
Tại Sa Đéc (Đồng Tháp), gạo thơm ở mức 12.400 - 12.500 đồng/kg, giảm 600 - 700 đồng/kg; thơm đẹp 12.800 - 12.900 đồng/kg, giảm 500 - 600 đồng/kg; gạo OM 5451 12.000 - 12.200 đồng/kg, giảm 900 - 1.000 đồng/kg, IR 504 ở mức 12.400 - 12.500 đồng/kg.
Trên thị trường xuất khẩu, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tăng nhẹ 1 - 2 USD/tấn. Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam (VFA), hiện giá gạo 25% tấm ở mức 612 USD/tấn, tăng 2 USD/tấn; gạo 5% tấm ở mức 638 USD/tấn, tăng 1 USD/tấn; gạo 100% tấm ở mức 533 USD/tấn.
Kinhtedothi - Ghi nhận lúa gạo hôm nay 18/2 tại Đồng bằng sông Cửu Long điều chỉnh giảm 50 - 200 đồng/kg với mặt hàng gạo. Trong tuần qua, giá lúa gạo các loại ít biến động.
Kinhtedothi - Ghi nhận lúa gạo hôm nay 17/2 tại Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục xu hướng đi ngang. Hôm nay giao dịch sôi động, nhiều kho chào giá gạo nhích nhẹ.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.