Kinhtedothi - Ghi nhận lúa gạo hôm nay 20/3 tại thị trường trong nước biến động trái chiều khi giá gạo giảm nhẹ còn giá lúa đồng loạt tăng từ 100 - 200 đồng/kg. Thị trường giao dịch chậm, nhiều thương lái vẫn chưa chốt mua nhiều do lượng ít.
Giá lúa gạo hôm nay ngày 20/3 tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long biến động trái chiều khi nhiều loại lúa ghi nhận tăng, còn giá một số loại gạo lại giảm.
Cụ thể, với các mặt hàng gạo, giá hôm nay giảm từ 150 - 200 đồng/kg. Tại các địa phương như Sa Đéc (Đồng Tháp), An Cư (Cái Bè, Tiền Giang), gạo về khá nhưng gạo xấu và trung bình vẫn chiếm chủ yếu. Các kho chọn kỹ, cho giá thấp, mua chậm.
Giá gạo nguyên liệu IR 504 hôm nay giảm 200 - 250 đồng/kg, xuống còn 10.850 - 10.900 đồng/kg; gạo thành phẩm IR 504 giảm 150 đồng/kg, xuống còn 13.350 - 13.450 đồng/kg.
Tại các chợ lẻ, giá gạo đi ngang. Theo đó, giá gạo thường dao động quanh mốc 14.000 - 15.000 đồng/kg; gạo Jasmine 17.000 - 18.000 đồng/kg; gạo Nàng Nhen 26.000 đồng/kg; thơm thái hạt dài 19.000 - 20.000 đồng/kg; gạo Hương lài 21.000 đồng/kg; gạo thơm Đài Loan 20.000 đồng/kg.
Trên thị trường lúa, bình quân giá lúa tươi mua tại ruộng ở mức 7.800 - 8.200 đồng/kg, tăng từ 100 - 200 đồng/kg. Thị trường giao dịch chậm, nhiều thương lái vẫn chưa chốt mua nhiều do lượng ít.
Cụ thể, theo cập nhật của Sở NN&PTNT tỉnh An Giang, lúa IR 50404 tăng 100 đồng/kg, lên 7.500 - 7.600 đồng/kg; lúa OM 5451 tăng 100 đồng/kg, lên 7.700 - 7.900 đồng/kg; lúa OM 380 tăng 200 đồng/kg, lên 7.700 đồng/kg.
Các loại lúa còn lại giá tiếp tục ổn định gồm: Lúa Đài thơm 8 dao động quanh mốc 8.200 - 8.200 đồng/kg; Nàng Hoa 9 dao động quanh mốc 7.700 - 7.900 đồng/kg; lúa OM 18 ở mức 7.800 - 8.100 đồng/kg.
Trên thị trường xuất khẩu, giá gạo xuất khẩu của Việt Nam hôm nay đảo chiều tăng từ 3-13 USD/tấn. Theo Hiệp hội Lương thực Việt Nam VFA, gạo tiêu chuẩn 5% tấm hiện ở mức 597 USD/tấn (tăng 13 USD); gạo 25% tấm ở mức 568 USD/tấn (tăng 5 USD); gạo 100% tấm ở mức 481 USD/tấn (tăng 3 USD).
Kinhtedothi - Ghi nhận giá lúa gạo hôm nay 18/3 tại thị trường nội địa tiếp tục duy trì ổn định. Hiện nhà máy, doanh nghiệp hỏi mua nhiều, giao dịch sôi động.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.