Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá nhà Hà Nội tăng 3-5%

Kinhtedothi - Theo Hiệp hội Bất động sản VN, thị trường BĐS vẫn đang chuyển biến tích cực: lượng giao dịch thành công ốn định (đạt khoảng 18.000 giao dịch trong 6 tháng đầu năm), tồn kho tiếp tục giảm.
Riêng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh lượng giao dịch thành công đều tăng gấp 2,5 lần so với 6 tháng đầu năm 2014.
Đáng chú ý, cùng với đà đi lên của thị trường BĐS, giá căn hộ tiếp tục tăng từ 3-5%. Mức tăng này tập trung tại một số dự án đang chuẩn bị hoàn thành, những dự án có tiến độ nhanh, vị trí đẹp, hạ tầng tốt. Những dự án thuộc phân khúc như căn hộ diện tích nhỏ, có vị trí tốt dễ cho thuê, dự án của các chủ đầu tư uy tín, triển khai đúng tiến độ cũng ghi nhận lượng gia dịch tăng đáng kể cùng với mức tăng giá trở lại.

Theo Savills Việt Nam, trong suốt 2 thập kỷ (1995-2014), chu kỳ biến động tăng giảm của giá căn hộ tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh khá rõ nét... Tại Hà Nội, giá trung bình của căn hộ năm 1995 chỉ khoảng 200 USD/m2, nhưng đến nay mức giá này đã tăng gấp 6 lần, đạt mức khoảng 1.200 USD/m2. Tại TP.HCM vào năm 1995, giá căn hộ khoảng 600 USD/m2, tăng lên cao nhất trên 1.600 USD USD/m2 vào năm 2008 và giảm còn khoảng trên 1.000 USD/m2 ở thời điểm hiện nay...

 
Ảnh minh họa.
Ảnh minh họa.
Giao dịch BĐS tăng mạnh cũng đã đẩy tồn kho BĐS giảm xuống đáng kể còn 67.443 tỷ đồng. Tính đến ngày 20/5/2015, tổng giá trị tồn kho BĐS còn khoảng 67.443 tỷ đồng; so với thời điểm 20/4/2015 giảm 1.338 tỷ đồng. Trong đó tồn kho căn hộ chung cư 12.908 căn (tương đương 19.799 tỷ đồng), tồn kho nhà thấp tầng 9.066 căn (tương đương 16.130 tỷ đồng), tồn kho đất nền nhà ở 8.378.856 m2 (tương đương 26.969 tỷ đồng), tồn kho đất nền thương mại 1.637.782 m2 (tương đương 4.545 tỷ đồng).

Ngoài ra, gói tín dụng ưu đãi 30.000 tỷ đồng của Chính phủ đã bước sang năm thứ 3, nhưng tiến độ giải ngân mới trên 25% (theo quy định của Nghị quyết 02/NQ-CP ngày 07/01/2013 còn hơn 1 năm nữa). Tính đến ngày 31/5/2015, tổng số tiền cam kết cho vay từ gói hỗ trợ tín dụng 30.000 tỷ đồng đối với khách hàng là hơn 14.160 tỷ đồng (đạt gần 50% tổng số tiền gói hỗ trợ 30 nghìn tỷ đồng). Trong đó, số tiền cam kết với khách hàng là hộ gia đình, cá nhân đạt hơn 8.800 tỷ đồng (với 18.000 trường hợp đã được cam kết cho vay); số tiền cam kết với chủ đầu tư dự án gần 5.345 tỷ đồng với 37 dự án đã được cam kết cho vay.

Tuy nhiên, số tiền giải ngân của gói 30.000 tỷ đồng khá chậm. Tổng số tiền đã giải ngân chỉ đạt hơn 7.620 tỷ đồng (đạt 25,4% phụ thuộc tiến độ thi công và hoàn thành các dự án nhà ở mà người dân đã vay để mua, thuê mua). Trong đó, có hơn 17.600 hộ gia đình, cá nhân đã được giải ngân vốn vay với số tiền hơn 5.500 tỷ đồng; 33 dự án đã được giải ngân với số tiền hơn 2.100 tỷ đồng.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ