Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá thép xây dựng hôm nay 2/10: Nhiều thương hiệu trong nước điều chỉnh giá bán

Kinhtedothi - Ngày hôm nay (2/10), một số thương hiệu thép trong nước như Việt Nhật, Pomina... điều chỉnh tăng giá bán; còn trên sàn giao dịch Thượng Hải đi ngang ở mức 5.706 Nhân dân tệ/tấn.
 Giá thép xây dựng hôm nay (2/10), nhiều thương hiệu trong nước điều chỉnh giá bán.

Giá thép tại miền Bắc
Theo SteelOnline.vn, thép Việt Nhật điều chỉnh tăng giá bán, với thép cuộn CB240 tăng 510 đồng lên 16.700 đồng/kg; với thép thanh vằn D10 CB300 tăng mạnh lên mức 16.750 đồng/kg.
Với thép Hòa Phát ổn định 8 ngày liên tiếp, hiện dòng thép cuộn CB240 duy trì ở mức 16.310 đồng/kg; thép D10 CB300 có giá 16.410 đồng/kg.
Thép Việt Ý duy trì giá trong vòng 30 ngày qua, hiện dòng thép cuộn CB240 ổn định ở mức 16.160 đồng/kg; thép D10 CB300 duy trì mức giá 16.310 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ từ 3/9 tới nay không có biến động, hiện dòng thép cuộn CB240 duy trì mức giá 16.160 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 16.060 đồng/kg.
Thép Việt Sing, với 2 sản phẩm là thép cuộn CB240 ở mức 16.290 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.550 đồng/kg.
Giá thép tại miền Trung
Thép Hòa Phát tiếp tục đi ngang, hiện thép cuộn CB240 duy trì ở mức 16.360 đồng/kg; tương tự, thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.460 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ duy trì giá bán 30 ngày qua, với dòng thép cuộn CB240 đang có giá 16.010 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 16.060 đồng/kg.
Tương tự, thép Pomina bình ổn giá 30 ngày qua, với thép cuộn CB240 duy trì ở mức 16.290 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 17.150 đồng/kg.
Giá thép tại miền Nam
Thép Pomina tăng giá bán, với thép cuộn CB240  tăng mạnh 660 đồng lên mức 16.800 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 tăng 100 đồng lên mức 17.100 đồng/kg.
Thép Hòa Phát từ 24/9 tới nay không có thay đổi, với 2 sản phẩm của hãng là dòng thép cuộn CB240 ở mức 16.360 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.460 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ, hiện 2 sản phẩm của hãng là thép cuộn CB240 và thép thanh vằn D10 CB300 đồng giá 16.060 đồng/kg.
Thương hiệu thép Tung Ho, với 2 sản phẩm của hãng là dòng thép cuộn CB240 hiện có giá 16.090 đồng/kg; còn thép thanh vằn D10 CB300 ở mức 16.240 đồng/kg.
Giá thép trên sàn giao dịch
Giá thép giao kỳ hạn tháng 1/2022 trên sàn giao dịch Thượng Hải giữ nguyên ở mức 5.706 Nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt kỳ hạn hôm thứ Năm (30/9) tăng lên mức cao nhất trong 3 tuần do hy vọng về sự phục hồi nhu cầu của Trung Quốc đối với nguyên liệu sản xuất thép trong quý IV, vốn đã bị ảnh hưởng phần lớn bởi việc hạn chế sản xuất thép kể từ tháng 7.
Quặng sắt được giao dịch nhiều nhất trên Sàn giao dịch Hàng hóa Đại Liên của Trung Quốc đã tăng 10,7%, lên 758 Nhân dân tệ (117,13 USD)/tấn trong giao dịch sớm, cao nhất kể từ ngày 8/9 - giảm khoảng 40% kể từ khi đạt mức đỉnh kỷ lục vào giữa tháng 5/2021.
Hợp đồng quặng sắt được giao dịch nhiều nhất trong tháng 11 trên Sàn giao dịch Singapore tăng 11,6% lên 127,80 USD / tấn.
Giá quặng sắt kỳ hạn tăng trong tuần này phản ánh sự phục hồi của giá giao ngay tại Trung Quốc, nhà sản xuất thép hàng đầu thế giới. Vật liệu nâng cấp 62% tiêu chuẩn được giao dịch ở mức cao nhất trong 2 tuần là 118,50 USD/tấn vào thứ Tư, dựa trên dữ liệu tư vấn của SteelHome. Tuy nhiên, tâm trạng chung trên thị trường kim loại Trung Quốc vẫn thận trọng trong bối cảnh việc cắt giảm điện và tình trạng thiếu hụt đã dẫn đến việc cắt giảm sản lượng.
Thép cây xây dựng trên Sàn giao dịch kỳ hạn Thượng Hải giảm 0,6%, trong khi thép cuộn cán nóng đi ngang. Thép không gỉ giảm tới 4,7%. Than luyện cốc Đại Liên tăng 4,3% và than cốc giao dịch đi ngang.
 Giá năng lượng tăng cao đã đẩy ngành thép tại Vương quốc Anh chìm sâu hơn vào khủng hoảng.

Trên thế giới, giá năng lượng tăng cao đã đẩy ngành thép chìm sâu hơn vào khủng hoảng. Các công ty đang "chiến đấu để tồn tại" khi phải vật lộn với giá điện cao gấp 4 lần so với mức trung bình.
Đại diện UK Steel cho biết, giá điện kỷ lục đang kìm hãm ngành thép của Vương quốc Anh và mở rộng khoảng cách vốn đã gây thiệt hại giữa giá mà các nhà sản xuất thép ở Anh và các nhà sản xuất thép ở châu Âu.
Một yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến các công ty sản xuất thép tái chế, sau nhiều tháng giá thép và nguyên liệu tăng cao, giá thép và nguyên liệu này hiện đã bắt đầu chững lại và thậm chí giảm. Chi phí năng lượng cao hơn và giá thép giảm có thể gây suy nhược cho các công ty này.
Matthew Watkins, nhà phân tích thép chính tại CRU, cho biết: 'Một phần khác của câu đố là giá thép hiện đang giảm trên toàn cầu, đã trải qua một đợt tăng cao đáng kinh ngạc trong năm qua hoặc lâu hơn. Chúng tôi cho rằng những sự sụt giảm đó sẽ tiếp tục diễn ra và do đó, điều đó cũng có thể làm tăng nguy cơ các nhà máy thép trở nên không có lãi do chi phí điện năng cao."
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ