Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá thép xây dựng hôm nay 29/12: Đà giảm tiếp tục trên sàn giao dịch Thượng Hải

Kinhtedothi - Hôm nay (29/12), thị trường thép trong nước không có biến động; còn trên sàn giao dịch Thượng Hải tiếp tục giảm xuống mức 4.330 Nhân dân tệ/tấn.
 Giá thép xây dựng hôm nay 29/12, trên sàn giao dịch tiếp tục đà giảm. (Ảnh: Nippon)

Giá thép tại miền Bắc

Theo SteelOnline.vn, thương hiệu thép Hòa Phát tiếp tục duy trì đi ngang so với hôm qua, với 2 sản phẩm của hãng gồm dòng thép cuộn CB240 hiện ở mức 16.260 đồng/kg; thép D10 CB300 có giá 16.410 đồng/kg.
Thép Việt Ý bình ổn giá bán 23 ngày liên tiếp, với dòng thép cuộn CB240 ở mức 16.210 đồng/kg; thép D10 CB300 hiện có giá 16.310 đồng/kg.
Thương hiệu thép Việt Đức không có biến động, với thép cuộn CB240 ở mức 16.290 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.490 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ tính từ ngày 7/12 tới nay giá thép hiện đang ở mức cao nhất. Trong đó, với 2 sản phẩm của hãng gồm dòng thép cuộn CB240 hiện ở mức 16.260 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có mức giá 16.360 đồng/kg.
Thép Việt Sing duy trì ổn định, với 2 sản phẩm của hãng gồm thép cuộn CB240 bình ổn ở mức 16.040 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 hiện có giá 16.240 đồng/kg.
Thép Việt Nhật, với dòng thép cuộn CB240 hiện ở mức 16.090 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.190 đồng/kg.

Giá thép tại miền Trung

Thép Hòa Phát không có biến động, giá thép ở mức thấp nhất trong vòng 30 ngày qua, hiện dòng thép cuộn CB240 ở mức 16.310 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.360 đồng/kg.
Tương tư, thép Việt Đức tiếp tục kéo dài chuỗi ngày đi ngang, với 2 sản phẩm của hãng gồm thép cuộn CB240 hiện ở mức 16.290 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 hiện có giá 16.600 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ duy trì bình ổn, với dòng thép cuộn CB240 xuống mức 16.060 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 hiện có giá 16.110 đồng/kg.
Thép Pomina, hiện dòng thép cuộn CB240 ở mức 16.390 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.400 đồng/kg.

Giá thép tại miền Nam

Thép Hòa Phát ổn định giá ở mức thấp tính từ ngày 30/11 tới nay, với 2 sản phẩm của hãng bao gồm dòng thép cuộn CB240 ở mức 16.160 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 hiện có giá 16.260 đồng/kg.
Thương hiệu thép Tung Ho, với 2 sản phẩm của hãng gồm dòng thép cuộn CB240 ở mức 15.940 đồng/kg; còn thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.090 đồng/kg.
Thép Việt Mỹ, hiện 2 sản phẩm của hãng là thép cuộn CB240 ở mức 15.960 đồng/kg và thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.060 đồng/kg.
Thép Pomina với thép cuộn CB240 hiện ở mức 16.390 đồng/kg; thép thanh vằn D10 CB300 có giá 16.600 đồng/kg.

Giá thép trên sàn giao dịch

Giá thép giao kỳ hạn tháng 5/2022 trên sàn giao dịch Thượng Hải giảm 11 Nhân dân tệ, xuống mức 4.330 Nhân dân tệ/tấn.
Năm 2021 là một năm đặc biệt đối với ngành công nghiệp thép không gỉ toàn cầu. Hầu hết các công ty trong toàn bộ chuỗi cung ứng công bố kết quả tài chính rất tốt trong giai đoạn này.

Các nhà sản xuất thép đã được hưởng lợi từ sự gia tăng đáng kể về giá bán, bất chấp việc chi phí đầu vào cũng tăng cao. Nhiều công ty trong số đó đang công bố mức lợi nhuận kỷ lục sau nhiều quý tăng trưởng liên tiếp.
Mặc dù hoạt động chậm lại vào cuối năm, nhưng hầu hết những người tham gia thị trường đều vẫn rất lạc quan về triển vọng cho năm 2022.
Song, các ý kiến về triển vọng ngắn hạn đối với nhu cầu và giá thép không gỉ trên thị trường hiện không đồng nhất. Người mua đang ngày càng thận trọng hơn với giao dịch của họ trong những tháng gần đây.
Sự lan rộng của biến thể Omicron, lạm phát gia tăng và những ràng buộc liên tục trong chuỗi cung ứng sẽ là những yếu tố tiếp tục thách thức hoạt động kinh doanh trong năm mới.
Khi đến cuối năm 2021, giá thép không gỉ vẫn ở mức cao ở tất cả các khu vực. Giá trị cơ bản thép cuộn cán nguội 304 trung bình của MEPS Châu Âu hiện bằng mức cao nhất mọi thời đại, được ghi nhận vào tháng 1/2007.
Tại một diễn biến khác, sản phẩm dây thép bện làm bê tông dự ứng lực có xuất xứ hoặc xuất khẩu từ Trung Quốc đang được nhập khẩu vào Malaysia với giá thấp hơn giá bán tại Trung Quốc, gây thiệt hại về vật chất cho các DN trong nước sản xuất cùng loại sản phẩm.
Do đó, Chính phủ Malaysia đã quyết định áp thuế chống bán phá giá dứt điểm đối với việc nhập khẩu hàng hóa của đối tượng này từ Trung Quốc, tương đương với số lượng của biên độ phá giá.
Bộ Công nghiệp và Thương mại Quốc tế (MITI) cho biết đã tiến hành và hoàn thành một cuộc điều tra chi tiết liên quan đến hàng hóa được đề cập, theo Đạo luật thuế chống trợ cấp và chống bán phá giá năm 1993 và Quy định về thuế chống trợ cấp và chống bán phá giá năm 1994.
Cuộc điều tra được thực hiện dựa trên đơn kiện của Southern PC Steel Sdn Bhd đại diện cho các nhà sản xuất nội địa ở Malaysia.
MITI cho biết họ sẽ áp thuế chống bán phá giá 9,47% đối với Công ty TNHH Vật liệu dự ứng lực Silvery Dragon Thiên Tân, 2,09% đối với Công ty TNHH thép dự ứng lực Tianjin Dalu và 21,72% đối với các nhà sản xuất/xuất khẩu khác.
“Cục Hải quan Hoàng gia Malaysia sẽ thực thi việc thu thuế chống bán phá giá đối với hàng hóa nhập khẩu của đối tượng này trong thời hạn 5 năm, có hiệu lực từ ngày 25/12/2021 đến ngày 24/12/2026. Với việc áp thuế chống bán phá giá đối với hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc, người ta cho rằng vấn đề về các hành vi thương mại không công bằng sẽ được giải quyết” - theo MITI.
 
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ