Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 11/1: Giảm 3 ngày liền, Bình Phước mất đến 2.000 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 11/1 trong khoảng 77.000 - 78.000 đồng/kg. Dù đang bị "ghìm" giá trước vụ thu hoạch mới, nhưng cùng lý do lo ngại khan hiếm nguồn cung vụ mùa này hy vọng giúp giá tiêu 2024 khởi sắc như cà phê hiện nay.
Giá tiêu hôm nay 11/1: Giảm 3 ngày liền, Bình Phước mất đến 2.000 đồng/kg

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 78.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 77.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 77.500 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 78.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 78.000 đồng/kg, giảm 2.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giảm 1.000 - 2.000 đồng/kg so với cùng thời điểm hôm qua. Đây là ngày giảm thứ 3 liên tiếp của thị trường, kéo giá tiêu đồng loạt về dưới mốc 80.000 đồng/kg.

Hiện giá tiêu khu vực Tây Nguyên đang ngang bằng Đông Nam Bộ, dao động quanh ngưỡng 78.000 đồng/kg. Thị trường giao dịch khá trầm lắng, nguồn vốn đang bị bút mạnh sang cà phê khi mặt hàng nông sản này đang lên gần 71.000 đồng/kg.

Sự khan hiếm nguồn cung và vận tải biển tăng cao đẩy cà phê Việt Nam chinh phục các mốc giá mới. Dù đang bị "ghìm" giá trước vụ thu hoạch mới, nhưng cùng lý do lo ngại khan hiếm nguồn cung vụ mùa này hy vọng giúp giá tiêu 2024 khởi sắc như cà phê hiện nay.

Năm 2023, Việt Nam đã xuất khẩu được 264.000 tấn hạt tiêu các loại. Đáng chú ý là xuất khẩu hạt tiêu sang Trung Quốc tăng rất mạnh, với mức tăng 174% và đạt 60.000 tấn. Trung Quốc đã vượt qua Mỹ để trở thành thị trường lớn nhất của hạt tiêu Việt Nam, chiếm gần 23% hạt tiêu xuất khẩu năm 2023.

Năm nay yếu tố tăng mua của thị trường Trung Quốc không còn rõ rệt, nhưng lo ngại nguồn cung căng thẳng hơn. Vụ năm ngoái, các nhận định đều cho rằng sản lượng 2023 giảm mạnh, từ nông dân, doanh nghiệp cho đến truyền thông. Nhưng cuối năm, Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam (VPSA) đưa ra thống kê là tăng nhẹ, đạt khoảng 190.000 tấn.

Sang năm 2024, chính Hiệp hội lại đưa ra dự báo giảm, cũng trùng với đa số những đánh giá từ nhiều nguồn khác. Điều này cho thấy nguồn cung đang thực sự giảm, tồn kho ở mức rất thấp trong nhiều năm qua. Ngoài yếu tố diện tích canh tác giảm, biến đổi khí hậu và sự thiếu chăm sóc của nông dân là những nguyên nhân của những dự đoán sản lượng giảm mạnh năm nay.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.940 USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 3.270 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.069 USD/tấn; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.900 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550 g/l mức 4.000 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.700 USD/tấn. IPC liên tục giữ nguyên giá tiêu các nước kể từ đầu tuần.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ