Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 11/5: Tăng 3 ngày liên tiếp, hướng tới mốc 80.000 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 11/5 trong khoảng 74.000 - 77.000 đồng/kg. Trong vòng 20 ngày qua, giá tiêu nội địa tăng 3 đợt, lên tới hơn 10.000 đồng/kg. Hồ tiêu về Việt Nam giảm mạnh, phản ánh nguồn cung thị trường không còn dồi dào và nhu cầu tăng trên toàn cầu.
Giá tiêu hôm nay 11/5: Tăng 3 ngày liên tiếp, hướng tới mốc 80.000 đồng/kg  

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 75.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 74.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 74.500 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 77.000 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 76.500 đồng/kg, tăng 1.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay tăng tiếp 1.000 đồng/kg tại các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua. Đây là ngày tăng thứ 3 liên tiếp của thị trường trong nước. Trong vòng 20 ngày qua, giá tiêu nội địa tăng 3 đợt, lên tới hơn 10.000 đồng/kg.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.566 USD/tấn, tăng 0,06%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 2.950 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.046 USD/tấn, tăng 0,08%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.500 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550g/l mức 3.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.000 USD/tấn. Từ đầu tuần, IPC liên tục điều chỉnh giá tiêu xuất khẩu tại Indonesia.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam vừa có thông tin về tình hình nhập khẩu hồ tiêu tháng 4/2023 và 4 tháng đầu năm.

Theo đó, tháng 4/2023 Việt Nam đã nhập khẩu 2.370 tấn, trong đó tiêu đen đạt 2.026 tấn, tiêu trắng đạt 344 tấn, tổng kim ngạch nhập khẩu đạt 7,5 triệu USD, so với tháng trước, lượng nhập khẩu giảm 36,2%.

Olam Việt Nam, Trân Châu, Nedspice Việt Nam, KSS Việt Nam và Liên Thành là các doanh nghiệp nhập khẩu chủ yếu. 3 quốc gia cung cấp hồ tiêu chủ yếu cho Việt Nam bao gồm Brazil chiếm 50,8%, Indonesia chiếm 22,4% và Campuchia chiếm 19,5%.

Lũy tiến từ 1/1 đến 30/4/2023, Việt Nam đã nhập khẩu 10.184 tấn, trong đó tiêu đen đạt 9.404 tấn, tiêu trắng đạt 780 tấn, so với cùng kỳ năm trước giảm 15,9% tương đương 1.921 tấn.

Đứng đầu nhập khẩu là Công ty Olam đạt 3.982 tấn chiếm 39,1% thị phần tuy nhiên so cùng kỳ giảm 16,4%. Tiếp theo là Trân Châu: 1.575 tấn, tăng 57,7%; Nedspice: 1.396 tấn, tăng 283,5%…

Brazil là quốc gia cung cấp chủ yếu hồ tiêu cho Việt Nam tăng 63,9%, đạt 6.417 tấn, chiếm 63,0%. Nhập khẩu từ Campuchia và Indonesia lần lượt giảm 63,6% và 34,1% đạt 1.715 tấn và 1.222 tấn. Những thống kê trên cũng cho thấy lượng hồ tiêu về Việt Nam giảm mạnh, phản ánh nguồn cung thị trường không còn dồi dào và nhu cầu tăng trên toàn cầu.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ