Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 14/4: Nguồn cung ít, thị trường tích cực găm hàng  

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 14/4 trong khoảng 63.000 - 66.000 đồng/kg. Dù đang trong thời điểm cuối vụ thu hoạch nhưng thị trường tương đối trầm lắng. Nắm bắt được năm nay sản lượng thấp nên đa phần nông dân, thương lái trong nước găm hàng, hạn chế bán ra.
Giá tiêu hôm nay 14/4: Nguồn cung ít, thị trường tích cực găm hàng  

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 64.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 63.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 63.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 66.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 65.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay tiếp tục giữ ổn định ở các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch hôm qua, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.614 USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 2.950 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.072 USD/tấn; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.225 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550g/l mức 3.275 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 4.780 USD/tấn.

Thị trường đang trong giai đoạn ổn định. Dù đang trong thời điểm cuối vụ thu hoạch nhưng thị trường tương đối trầm lắng. Nắm bắt được năm nay sản lượng thấp nên đa phần nông dân, thương lái trong nước găm hàng, hạn chế bán ra.

Tình trạng tương tự cũng được ghi nhận tại các quốc gia Đông Nam Á như Indonesia và Campuchia.

Quý 1/2023, Việt Nam đã nhập khẩu 7.814 tấn, trong đó tiêu đen đạt 7.378 tấn, tiêu trắng đạt 436 tấn, so với cùng kỳ năm trước lượng nhập khẩu giảm 9,1% tương đương 781 tấn.

Đáng chú ý, lượng nhập khẩu từ Campuchia và Indonesia đều giảm lần lượt 57% và 38,9%. Olam, Trân Châu và Nedspice là 3 doanh nghiệp nhập khẩu chủ yếu 3 tháng đầu năm 2023, tổng nhập khẩu của 3 doanh nghiệp đạt 5.625 tấn chiếm 72% tổng lượng nhập khẩu.

Trong các báo cáo thường kỳ của Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế đánh giá, thương nhân Indonesia cũng khó mua hàng.

Từ đầu tháng 4/2023, sức mua giảm sút từ thị trường Trung Quốc khiến hồ tiêu mất đi động lực tăng giá. Trước đó, quý 1/2023 Trung Quốc mua bù hồ tiêu sau 3 năm Covid-19 khiến sản lượng xuất khẩu tăng vọt, nhờ thế giá tiêu trong nước cũng tăng nhẹ ngay trong khi vụ thu hoạch đang diễn ra.

Các thị trường khác như Mỹ/EU/châu Á… hiện quan tâm đến các đơn hàng giao lô hàng nguyên năm 2023. Trong khi các nhà sản xuất hàng xuất khẩu của Việt Nam khá thận trọng và hầu như chỉ cung cấp đơn hàng giao ngay.

Hiện nông dân, thương lái tiếp tục tích trữ và không chào bán khi giá tiêu điều chỉnh giảm.

 

Giá tiêu hôm nay 12/4: Trung Quốc mua bù hồ tiêu sau 3 năm Covid-19

Giá tiêu hôm nay 12/4: Trung Quốc mua bù hồ tiêu sau 3 năm Covid-19

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ