Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 14/9: Thị trường Âu Mỹ, châu Phi có dấu hiệu tăng mua

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 14/9 trong khoảng 70.500 - 73.500 đồng/kg. Giá tiêu trong nước tiếp nối chuỗi ngày đi ngang. Trên thế giới, dù các nước đều dự đoán sắp bước vào đợt tăng mới nhưng trong ngắn hạn đồng USD cao đang làm giảm giá trị xuất khẩu của hồ tiêu.
Giá tiêu hôm nay 14/9: Thị trường Âu Mỹ, châu Phi có dấu hiệu tăng mua

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 71.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 70.500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 71.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 73.500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 73.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giữ ổn định tại các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 4.313 USD/tấn, giảm 0,16%; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 3.350 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.383 USD/tấn, giảm 0,14%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.500 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550 g/l mức 3.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.100 USD/tấn.

Sau khi tăng 1.000 - 1.500 đồng/kg trong tuần trước, giá tiêu trong nước tiếp nối chuỗi ngày đi ngang. Trên thế giới, dù các nước đều dự đoán sắp bước vào đợt tăng mới nhưng trong ngắn hạn đồng USD cao đang làm giảm giá trị xuất khẩu của hồ tiêu.

Trong báo cáo mới đây nhất, Công ty Cổ phần Đầu tư Xuất nhập khẩu Phúc Thịnh nhận định, nhu cầu có dấu hiệu tăng cao ở châu Âu, Mỹ và châu Phi, tuy nhiên thị trường Trung Quốc vẫn chậm.

Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu hồ tiêu lớn nhất của Việt Nam trong tháng 8/2023 đạt 4.376 tấn, tăng 31,8% so với tháng 7. Tiếp theo là các thị trường: Ấn Độ: 1.986 tấn (tăng 205,1%); Trung Quốc: 1.465 tấn (giảm 25,2%); UAE: 1.234 tấn (tăng 124,0%)…

Đứng đầu xuất khẩu trong tháng 8 là Olam Việt Nam đạt 1.862 tấn, tăng 8,2% so với tháng trước. Tiếp theo là các doanh nghiệp: Nedspipce: 1.544 tấn (tăng 35,2%); Trân Châu: 1.154 tấn (tăng 1,2%); Phúc Sinh: 1.084 tấn (tăng 22,2%)…

Tính chung 8 tháng, Trung Quốc là thị trường xuất khẩu hồ tiêu lớn nhất của Việt Nam, đạt 53.792 tấn, tăng 454,8% và chiếm 28,7% thị phần. Tiếp theo là Mỹ đạt 33.589 tấn, giảm 10,6%, chiếm 17,9% thị phần. Khu vực châu Phi xuất khẩu tăng 13,2% trong đó Ai Cập tăng 47,5% đạt 3.113 tấn; Senegal: 1.763 tấn, tăng 53,2%… Xuất khẩu sang Trung Quốc vẫn đứng đầu do quốc gia này mua mạnh để bù vào kho dự trữ sau nhiều năm đóng cửa vì Covid-19. Sức mua từ thị trường này bắt đầu giảm ở giai đoạn giữa năm.

Nhu cầu tăng cao từ nay đến cuối năm cùng với sản lượng vụ thu hoạch các nước thấp do thời tiết là 2 nhân tố sẽ giúp giá tiêu hồi phục trong quý 4 năm 2023.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ