Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 17/2: Tăng liên tiếp 3 ngày, Trung Quốc tăng mạnh nhập khẩu

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 17/2 trong khoảng 62.000 - 65.000 đồng/kg. Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu chính của hồ tiêu Việt Nam trong tháng 1/2023 với 3.307 tấn, giảm 39,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Kế tiếp là Trung Quốc với 1.475 tấn, tăng 320% so với tháng 1/2022
Giá tiêu hôm nay 17/2: Tăng liên tiếp 3 ngày, Trung Quốc tăng mạnh nhập khẩu

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 63.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 62.000 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 62.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 65.0000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 64.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay tăng 500 đồng/kg tại các địa phương, trừ Bà Rịa - Vũng Tàu so với cùng thời điểm hôm qua. 3 ngày qua giá tiêu trong nước liên tiếp tăng, tổng cộng thêm 3.000 đồng/kg.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.540, tăng 0,11% USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 2.950 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn. Giá tiêu trắng Muntok 6.095 USD/tấn, tăng 0,11%; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn. Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.250 - 3.350 USD/tấn với loại 500 g/l và 550g/l; giá tiêu trắng ở mức 4.750 USD/tấn.

Nguồn: VPA

Trong bản tin tháng 1/2023 vừa được công bố, Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết, trong tháng 1/2023 Việt Nam xuất khẩu được 12.653 tấn, tiêu đen đạt 11.351 tấn, tiêu trắng đạt 1.302 tấn. Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 43,6 triệu USD, tiêu đen đạt 37,1 triệu USD, tiêu trắng đạt 6,5 triệu USD, so với tháng 1/2022, lượng xuất khẩu giảm 21%.

Theo đó, Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu chính của hồ tiêu Việt Nam với 3.307 tấn, giảm 39,1% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 26,1% tổng lượng xuất tháng 1/2023. Kế tiếp là Trung Quốc với 1.475 tấn, tăng 320% so với tháng 1/2022, nhưng thấp hơn nhiều mức 2.756 tấn của tháng 1/2021. Đứng thứ 3 là thị trường Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, với 669 tấn, tăng 36,3%.

Tháng 1/2023, thị trường trùng xuống do 2 lần nghỉ Tết (dương lịch và Tết Nguyên đán Quý Mão), nên lượng hàng xuất khẩu bị ảnh hưởng rất nhiều. Trong đó các nước châu Âu hầu hết giảm hàng nhập.

VPA cũng công bố 30 doanh nghiệp xuất khẩu hàng đầu tháng 1/2023, với những cái tên quen thuộc, lần lượt là: Olam Việt Nam, Pearl Group, Nedspice Việt Nam, Phúc Sinh... Hầu hết các đơn vị top đầu đều giảm lượng hàng xuất so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, báo cáo tháng 1/2023 của Nedspice nhận định, sản lượng hồ tiêu toàn cầu năm nay sẽ thấp hơn so với nhu cầu, khiến tồn kho toàn cầu sẽ bị thiếu hụt. Công ty này dự đoán thị trường rất khó đoán, nhưng khả năng tăng trong trung hạn là có do sản xuất toàn cầu suy giảm.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ