Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 18/10: Chững lại khi chạm mốc 90.000 đồng/kg, kịch bản nào cho giá tiêu cuối năm?

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 18/10 trong khoảng 86.000 - 89.000 đồng/kg. Sau quãng thời gian tăng nóng đầu tuần trước, giá tiêu có xu hướng điều chỉnh xuống nhẹ và đi ngang.
Giá tiêu hôm nay 18/10: Chững lại khi chạm mốc 90.000 đồng/kg, kịch bản nào cho giá tiêu cuối năm?
Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 87.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 87.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 86.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 89.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 88.000 đồng/kg.

Sáng nay giá tiêu trong nước đi ngang so với cùng thời điểm hôm qua. Tính chung tuần qua giá tiêu tăng 3.500 - 4.000 đồng/kg. Sau quãng thời gian tăng nóng đầu tuần, giá tiêu cuối tuần qua có xu hướng điều chỉnh xuống nhẹ và đi ngang. Đây là động thái được dự báo trước của giới xuất khẩu và đầu cơ để ghìm giá tiêu xuống sau khi đã gom đủ hàng. Từ đầu tháng, giá thu mua tiêu liên tục được đẩy lên dẫn đến tình trạng tranh mua của các đại lý.

Theo bản tin mới nhất của Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam tăng gần 50% từ đầu năm. Cụ thể, đến 30/9/2021, Việt Nam đã xuất khẩu được 212.983 tấn kim ngạch đạt 719,16 triệu USD, so với cùng kỳ năm 2020 lượng xuất khẩu giảm 3,2% tuy nhiên kim ngạch xuất khẩu tăng 47%. Từ đầu tháng 10/2021 đến nay, giá tiêu trong nước tăng trung bình 8.000 đồng/kg. Trong khi giá tiêu xuất khẩu của Việt Nam tăng 200 USD/tấn.

Đứng đầu xuất khẩu hồ tiêu 9 tháng năm 2021 tiếp tục là công ty Trân Châu với lượng xuất khẩu đạt 19.749 tấn, giảm 9,9% so với cùng kỳ. Tiếp theo là các doanh nghiệp: Olam: 18.511 tấn, tăng 7,4%; Nedspice: 14.170 tấn tăng 8,5%; Phúc Sinh: 13.455 tấn, giảm 19,9%; Haprosimex JSC: 10.137 tấn, giảm 8,5%; Liên Thành: 8.559 tấn, tăng 39,5%,… Các doanh nghiệp xuất khẩu tiêu trắng hàng đầu: Olam: 3.377 tấn; Nedspice: 2.863 tấn; Liên Thành: 2.430 tấn, Trân Châu: 1.956 tấn, Phúc Sinh: 1.385 tấn, Hoàng Gia Luân: 1.182 tấn…

Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam dự báo giá tiêu sẽ tiếp đà tăng, do sản lượng các nước giảm mạnh vì biến đổi khí hậu và nhu cầu lễ tết cuối năm. Theo tờ The Hindu, những người trồng tiêu ở huyện Hassan, Chikkamagaluru và Kodagu thuộc bang Karnataka, Ấn Độ đang lo lắng việc sản lượng tiêu có thể giảm mạnh do diễn biến thời tiết thất thường.

Những đợt mưa kéo dài khiến độ ẩm trong đất tăng, ảnh hưởng đến khả năng phát triển của cây tiêu. Một số người trồng lo sợ sản lượng niên vụ 2021 - 2022 sẽ giảm 50%, so với mức 65.000 tấn của năm 2020 - 2021.

Trong khi đó các chuyên gia nhận định giá tiêu cuối năm vẫn xu hướng tăng, không thể giảm. Ông Hoàng Phước Bính - Phó Chủ tịch thường trực Hiệp hội Hồ tiêu Chư Sê (Gia Lai) cho biết: Do ảnh hưởng thời tiết khô hạn đầu mùa mưa năm 2021 và thiếu sự đầu tư chăm sóc nên diện tích và sản lượng vụ mùa này giảm hơn 30% so với vụ trước. Cũng vì vậy giá hồ tiêu hiện tại và thời gian tới sẽ tiếp tục tăng cao bền vững, có lợi cho người sản xuất.
Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ