Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 19/2 trong khoảng 83.000 - 86.000 đồng/kg. Thị trường đi xuống nhiều đại lý đang tranh thủ hạ giá mua vào.
Giá tiêu hôm nay 19/2: Xuất khẩu đầu tháng 2/2022 giảm nhưng tăng về giá trị
Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 84.000 đồng/kg, giảm 1.500 đồng/kg.
Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 83.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 83.500 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 86.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 85.000 đồng/kg, giảm 1.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay giảm 1.000 - 1.500 đồng/kg so với cùng thời điểm hôm qua. Thị trường đi xuống nhiều đại lý đang tranh thủ hạ giá mua vào.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, xuất khẩu trong nửa đầu tháng 2/2022 đạt 4.438 tấn tiêu các loại, với giá trị kim ngạch 20,66 triệu USD, đưa xuất khẩu 1,5 tháng đầu năm lên đạt 20.222 tấn, giảm 13,64% về lượng nhưng lại tăng 39,63% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Giá tiêu xuất khẩu bình quân trong kỳ đạt 4.654 USD/tấn, giảm 0,98% so với giá xuất khẩu bình quân của tháng 1/2022.
Theo số liệu của Hiệp hội Hồ tiêu thế giới, thị trường tuần này cho thấy triển vọng khá tích cực. Mặc dù đồng Rupee của Ấn Độ suy yếu so với Đô la Mỹ, ghi nhận mức giảm giá 1% nhưng giá tiêu Ấn Độ phản ứng tích cực với điều này.
Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 18/2 trong khoảng 84.000 - 87.000 đồng/kg. Giá tiêu đen và tiêu trắng của Việt Nam đã bị Hiệp hội Hồ tiêu thế giới niêm yết giảm 50 USD/tấn trong ngày hôm qua.
Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 17/2 trong khoảng 84.000 - 87.000 đồng/kg. Giá thu mua hồ tiêu đầu năm nay đã dần hồi phục mang lại phấn khởi cho nhà nông, tuy nhiên vào cao điểm thu hoạch nhiều hộ dân lại đang khốn đốn vì thiếu lao động.
Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 16/2 trong khoảng 83.500 - 86.500 đồng/kg. Cùng đà tăng của thị trường trong nước, giá tiêu đen và tiêu trắng xuất khẩu cũng được Hiệp hội Hồ tiêu thế giới niêm yết tăng 50 USD/tấn.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.