Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 2/12: cả tuần tăng tốt, Đắk Lắk thêm tới 7.000 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 2/12 trong khoảng 144.000 - 147.000 đồng/kg. Tổng kết tuần, giá tiêu tăng 4.000 - 7.000 đồng/kg. Trong đó tăng cao nhất tại Đắk Nông - Đắk Lắk. Kết thúc tháng 11/2024, giá tiêu nội địa thêm 2.000 - 5.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay 2/12: cả tuần tăng tốt, Đắk Lắk thêm tới 7.000 đồng/kg

Tại tỉnh Đắk Lắk, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 147.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 146.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 145.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 145.000 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 144.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 145.000 đồng/kg.

Giá tiêu đầu giờ sáng nay giữ ổn định so với cùng thời điểm hôm qua. Tổng kết tuần, giá tiêu tăng 4.000 - 7.000 đồng/kg. Trong đó tăng cao nhất tại Đắk Nông - Đắk Lắk. Kết thúc tháng 11/2024, giá tiêu nội địa thêm 2.000 - 5.000 đồng/kg. Tháng 10/2024, giá tiêu trong nước mất trung bình 7.000 đồng/kg.

Hiệp hội Hồ tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA) nhận định, nguồn cung thiếu khiến giá tiêu tiếp tục duy trì ở mức cao. Dự kiến sản lượng niên vụ 2024-2025 sẽ tăng nhờ giá tiêu cao nên bà con chăm sóc vườn tốt hơn. Tuy nhiên mức tăng sản lượng không nhiều.

Sức mua tăng từ thị trường Âu, Mỹ đã bù đắp lại cho sụt giảm đáng kể từ thị trường Trung Quốc. Chuyên gia kỳ vọng mùa vụ sau, thị trường Trung Quốc sẽ thu mua tích cực trở lại vì năm 2024, thị trường này chỉ mua khoảng 10.000 tấn.

Về dài hạn, chuyên gia cho hay chu kỳ tăng giá tiêu có thể kéo dài ổn định trong 2-3 năm. Năm 2024 bắt đầu chu kỳ tăng giá tiêu sau nhiều năm liền giá giảm thấp. 

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 6.627 USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 6.150 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA mức 8.400 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 9.143 USD/tấn; giá tiêu trắng Malaysia ASTA ở mức 10.500 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 6.200 USD/tấn với loại 500 g/l; loại 550 g/l mức 6.500 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 9.400 USD/tấn. Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế nhận định, thị trường hạt tiêu trong tuần cuối tháng 11 chỉ có Ấn Độ ghi nhận giảm.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

Chợ truyền thống trong cuộc đua chuyển đổi số: Làm gì để không mất khách?

24 Oct, 10:39 AM

Từ thanh toán bằng mã QR, đưa gian hàng lên nền tảng trực tuyến đến triển khai dịch vụ đi chợ hộ, nhiều chợ truyền thống tại Hà Nội đang tìm cách thích ứng với thói quen mua sắm mới. Tuy nhiên, để giữ chân người tiêu dùng, chuyển đổi số phải mang lại hiệu quả kinh doanh thực chất cho tiểu thương.

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

Thị trường vé máy bay Tết: “Nóng” lên từng ngày

20 Oct, 08:19 AM

Chỉ còn vài tháng nữa là đến dịp cao điểm Tết Đinh Mùi 2027, các hãng hàng không đã bắt đầu có những động thái chuẩn bị khi tăng cường nguồn cung, mở thêm đường bay và bổ sung tàu bay. Giá vé máy bay cũng có dấu hiệu “nóng” lên hằng ngày theo tỷ lệ tìm kiếm, đặt mua của hành khách.

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

Chung tay tạo thói quen tiêu dùng xanh

16 Oct, 08:41 AM

Từ việc mang theo túi đan bằng mây tre khi đi chợ, ưu tiên sản phẩm có bao bì thân thiện với môi trường đến tiết kiệm điện, nước trong sinh hoạt hằng ngày, tiêu dùng xanh đang dần được cụ thể hóa bằng những lựa chọn thiết thực của mỗi người.

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ