Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 2/6: Tăng phiên thứ 3 liên tiếp, cao nhất 74.500 đồng/kg

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 2/6 trong khoảng 71.500 - 74.500 đồng/kg. Thị trường có nhiều khởi sắc sau chuỗi ngày ảm đạm tuần trước.
Giá tiêu hôm nay 2/6: Tăng phiên thứ 3 liên tiếp, cao nhất 74.500 đồng/kg  

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 72.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 71.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 71.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 74.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 73.500 đồng/kg, tăng 500 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay tiếp tục tăng 500 đồng/kg tại các vùng trồng trọng điểm, trừ khu vực Đắk Lắk, Đắk Nông so với cùng thời điểm hôm qua. Đây là phiên tăng thứ 3 liên tiếp, và là lần tăng thứ 5 của thị trường nội địa trong vòng 1 tuần qua.

Theo thông tin từ Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam, trong tuần trước (23/5 - 27/5) thị trường cho thấy chiều hướng khá tiêu cực trong tuần thứ 3 liên tiếp khi không có quốc gia nào ghi nhận sự gia tăng.

Cụ thể, tại khu vực Nam Á, giá tiêu Ấn Độ giảm tron 3 tuần qua. Tiêu đen nội địa của quốc gia này giảm 2%, từ 6.627 xuống 6.462 USD/tấn; giá FOB tiêu đen tại cảng Kochi giảm tương ứng 2%, từ 6.885 xuống 6.719 USD/tấn.

Tương tự là tại Sri Lanka, giá tiêu cũng giảm tuần thứ 3 liên tiếp. Tiêu đen nội địa của quốc gia này giảm 1%, từ 5.054 USD/tấn xuống 5.014 USD/tấn.

Cũng theo Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam, tuần trước, giá tiêu giao dịch nội địa và quốc tế của Việt Nam tiếp tục giảm. Cụ thể, giá tiêu đen trong nước giảm 5%, từ 3.250 xuống 3.075 USD/tấn; tiêu trắng nội địa giảm 4%, từ 5.856 xuống 5.667 USD/tấn; giá FOB tiêu đen tại cảng TP Hồ Chí Minh giảm 1%, từ 3.920 xuống 3.870 USD/tấn với loại 500g/l; giá FOB tiêu trắng tại cảng TP Hồ Chí Minh giảm 1%, từ 5.920 xuống 5.870 USD/tấn.

Ở Đông Nam Á, giá tiêu Indonesia giảm từ tuần trước khi các yếu tố thị trường vẫn không ổn định. Một số vùng tại Bangka và Belitung đã bắt đầu thu hoạch. Cụ thể, tiêu đen nội địa của quốc gia giảm 2%, từ 3.406 xuống 3.348 USD/tấn; tiêu trắng giảm 4%, từ 5.858 xuống 5.603 USD/tấn; giá FOB tiêu đen tại cảng Lampung giảm 2%, từ 4.048 xuống 3.983 USD/tấn; giá FOB tiêu trắng tại cảng Pinang giảm 4%, từ 6.757 xuống 6.473 USD/tấn.

Trong khi đó, giá tiêu đen trong nước và quốc tế của Malaysia tiếp tục ổn định. Cụ thể, giá tiêu đen nội địa từ 4.114 - 4.117 USD/tấn; tiêu trắng nội địa 5.881 - 5.885 USD/tấn; giá FOB tiêu đen tại cảng Kuching 5.900 USD/tấn với loại 500g/l; giá FOB tiêu trắng tại cảng Kuching ở mức 7.600 USD/tấn.

Trong khi đó, giá tiêu thị trường Hoa Kỳ và châu Âu giảm nhẹ. Tiêu trắng Muntok ở mức 7.100 CF tháng 6/7.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ