Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 2/7: Khó khăn bủa vây, hồ tiêu liên tiếp lao dốc

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 2/7 trong khoảng 66.500 - 70.000 đồng/kg. Giá hồ tiêu toàn cầu tuần này tiếp tục ảm đạm, trong bối cảnh lượng xuất khẩu sang Trung Quốc giảm mạnh. Vụ thu hoạch mới của Indonesia sắp bắt đầu là tâm điểm thị trường những tháng đầu quý 3 năm nay.
Giá tiêu hôm nay 2/7: Khó khăn bủa vây, hồ tiêu liên tiếp lao dốc

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông, giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 67.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 66.500 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 67.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 70.000 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 69.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay giữ ổn định tại các địa phương so với cùng thời điểm hôm qua. Tổng kết tuần này giá tiêu giảm 2.000 đồng/kg tại các tỉnh Đông Nam Bộ, giảm 2.500 đồng/kg ở khu vực Tây Nguyên. Tuần trước, giá tiêu mất 1.000 đồng ở Bà Rịa - Vũng Tàu, giảm 1.500 đồng tại những địa phương còn lại.

Kết thúc phiên giao dịch gần nhất, Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế (IPC) niêm yết giá tiêu đen Lampung (Indonesia) chốt tại 3.734 USD/tấn; giá tiêu đen Brazil ASTA 570 ở mức 3.200 USD/tấn; giá tiêu đen Kuching (Malaysia) ASTA giữ mức 4.900 USD/tấn.

Giá tiêu trắng Muntok 6.167 USD/tấn; giá tiêu trắng Malaysia ASTA vẫn ở 7.300 USD/tấn.

Giá tiêu đen Việt Nam giao dịch ở 3.500 USD/tấn với loại 500 g/l, loại 550 g/l mức 3.600 USD/tấn; giá tiêu trắng ở mức 5.000 USD/tấn. Cộng đồng Hồ tiêu Quốc tế nhận định, thị trường hạt tiêu tuần này tiếp tục cho thấy triển vọng tiêu cực.

Giá hồ tiêu toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng tuần này tiếp tục ảm đạm, trong bối cảnh lượng xuất khẩu sang Trung Quốc giảm mạnh, và thông tin về sản lượng vụ mới tăng. Bên cạnh đó còn là ảnh hưởng của tình hình tài chính, tiền tệ toàn cầu khi đồng USD đang mạnh, giữa những đồn đoán về việc Fed tiếp tục tăng lãi suất.

Vụ thu hoạch mới của Indonesia sắp bắt đầu là tâm điểm thị trường những tháng đầu quý 3 năm nay. Sản lượng và sức bán của quốc gia này sẽ ảnh hưởng tới lượng mua hàng của các nhà nhập khẩu châu Âu và Mỹ. Những thị trường này theo đánh giá là đã trì hoãn mua hàng trong những tháng đầu năm, và đã sử dụng kha khá lượng hàng dự trữ.

Năm ngoái, Indonesia ghi nhận sự sụt giảm sản lượng cao nhất, với mức giảm khoảng 22% so với năm 2021. Năm nay, IPC dự báo sản lượng của quốc gia này tiếp tục giảm thêm 15%.

Lượng hồ tiêu xuất khẩu của Indonesia trong năm 2022 giảm 21% so với năm 2021, đạt 29.992 tấn. Đi cùng với sự sụt giảm về sản lượng, khả năng lượng xuất khẩu của Indonesia sẽ tiếp tục giảm trong năm 2023.

Trong 3 tháng đầu năm 2023, Indonesia đã xuất khẩu 6.050 tấn tiêu, giảm 34% so với cùng kỳ năm 2022. Tính đến tháng 4 năm 2023, giá FOB trung bình của tiêu đen và tiêu trắng Indonesia giao dịch ở mức 3.585 USD/tấn và 6.059 USD/tấn, giảm lần lượt 15% và 13% so với cùng kỳ năm 2022.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ