Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá tiêu hôm nay 23/5: Hàng tồn các năm trước còn nhiều, lên đến 100.000 tấn

Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 23/5 trong khoảng 72.000 - 75.500 đồng/kg. Lượng tồn kho hiện vẫn ở mức cao trong khi nhu cầu khách hàng yếu, nên doanh nghiệp xuất khẩu lưỡng lự trong việc thu mua. Hiện các thương lái đang đánh giá xuống sát mốc 70.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay 23/5: Hàng tồn của các năm trước còn nhiều, lên đến 100.000 tấn  

Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 73.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 72.000 đồng/kg.

Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 72.500 đồng/kg.

Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 75.500 đồng/kg.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 74.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay đi ngang so với cùng thời điểm hôm qua. Tổng kết tuần trước giá tiêu mất 500 - 1.000 đồng tùy từng địa phương. Thị trường hiện đang có xu hướng ổn định thời điểm cuối tuần trước. Giao dịch khá ảm đạm khi thương nhân hạ giá thu mua, còn nông dân tiếp tục giữ hàng chờ giá lên.

Công ty Cổ phần Liên Thành đánh giá, lượng hàng tồn hiện tại ước khoảng 80.000 - 100.000 tấn. Đây là khối lượng tương đối cao trong bối cảnh xuất khẩu các tháng đầu năm suy giảm. Nguyên nhân xuất khẩu suy giảm do tình hình lạm phát toàn cầu, Trung Quốc kiên trì chính sách zero Covid-19 và cuộc xung đột Nga - Ukraine chưa có hồi kết.

Như vậy, nhìn tổng thể thị trường sắp tới khá ảm đạm. Ông Nguyễn Tấn Hiên - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Trân Châu nhận định, đầu vụ năm nay mua bán kém sôi động trong khi hàng tồn ở Trung Đông vẫn còn. EU và Mỹ thì có kế hoạch mua dài hạn. Hàng tồn của các năm trước còn nhiều, sản lượng không thấp hơn năm trước nên giá sẽ không tăng mạnh nếu không có sự tham gia của Trung Quốc. Tiêu Brazil hiện có mặt khắp nơi trên thế giới, Việt Nam sẽ chịu áp lực cạnh tranh nếu Brazil tấn công thị trường Trung Quốc.

Hiện nay lượng tồn kho hiện vẫn ở mức cao trong khi nhu cầu khách hàng yếu nên doanh nghiệp xuất khẩu cũng lưỡng lự trong việc thu mua.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ