Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 26/2 trong khoảng 82.000 - 85.500 đồng/kg. 10 ngày qua, giá tiêu đen và tiêu trắng của Việt Nam giảm tới 150 USD/tấn.
Giá tiêu hôm nay 26/2: Giá xuất khẩu giảm mạnh trong khi Malaysia, Ấn Độ tăng
Tại tỉnh Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 83.000 đồng/kg.
Tại tỉnh Gia Lai, giá tiêu hôm nay ở mức 82.000 đồng/kg.
Trong khi đó tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay ở mức 82.500 đồng/kg.
Tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay ở mức 85.500 đồng/kg.
Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay được thu mua với mức 84.000 đồng/kg.
Giá tiêu hôm nay giữ ổn định so với cùng thời điểm hôm qua. Trong khi đó, ngày hôm qua Hiệp hội Hồ tiêu thế giới tiếp tục giảm giá niêm yết của tiêu đen và tiêu trắng xuất khẩu của Việt Nam thêm 50 USD/tấn. Từ giữa tháng 2/2022 đến nay, giá tiêu đen và tiêu trắng của Việt Nam giảm tới 150 USD/tấn.
Xuất khẩu trong nửa đầu tháng 2/2022 đạt 4.438 tấn tiêu các loại, với giá trị kim ngạch 20,66 triệu USD, đưa xuất khẩu 1,5 tháng đầu năm lên đạt 20.222 tấn, giảm 13,64% về lượng nhưng lại tăng 39,63% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái. Giá tiêu xuất khẩu bình quân trong kỳ đạt 4.654 USD/tấn, giảm 0,98% so với giá xuất khẩu bình quân của tháng 1/2022.
Cũng theo Hiệp hội Hồ tiêu thế giới, thị trường tuần này phản ứng trái chiều với giá tiêu đen Malaysia tăng cao nhất. Giá tiêu Ấn Độ tiếp tục khả quan trong tuần này do đồng Rupee Ấn Độ mạnh lên so với Đô la Mỹ, ghi nhận mức tăng 1%. Còn các thị trường khác suy giảm.
Dù đang có chiều hướng suy giảm, niên vụ 2021-2022, bà con nông dân phấn khởi khi giá hồ tiêu đang ở mức cao so với năm trước. Tuy nhiên, niềm vui không trọn vẹn khi giá vật tư nông nghiệp và tiền thuê nhân công tăng cao.
Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 24/2 trong khoảng 81.500 - 85.000 đồng/kg. Giới kinh doanh cũng đang chờ kết quả của 2 cuộc khảo sát của Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam đang diễn ra để có cái nhìn khái quát về sản lượng, tình hình vụ tiêu năm nay.
Kinhtedothi - Giá tiêu hôm nay 23/2 trong khoảng 81.500 - 85.000 đồng/kg. Niên vụ 2021-2022, bà con nông dân rất phấn khởi khi giá hồ tiêu đang ở mức cao.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.