Kinhtedothi - Mỹ chưa có nhiều động thái đáp trả trước tuyên bố cắt giảm sản lượng dầu của OPEC+, giá xăng dầu trên thị trường thế giới tăng mạnh. Dự báo trong tuần, giá dầu vẫn sẽ vững trên mức 80 USD/thùng và có thể tiếp tục tăng.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 10/4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2023 ở mức 80,6 USD/thùng, tăng 0,25 USD trong phiên.
Còn dầu Brent giao tháng 7/2023 đứng ở mức 85,01 USD/thùng, tăng 0,34 USD trong phiên.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia nhận định, trên thị trường thế giới, chuỗi tăng giá mạnh vào đầu tuần của dầu Brent và WTI vẫn tiếp tục sau tuyên bố tự nguyện gia hạn cắt giảm sản lượng dầu khí cho tới cuối năm 2023 của một loạt các quốc gia thành viên của Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và đối tác (OPEC+).
Giá dầu tăng phi mã do thị trường, đặc biệt là Mỹ chưa có nhiều động thái đáp trả trước tuyên bố của OPEC+.
OPEC+ đã chính thức từ bỏ những đảm bảo trước đó về việc giữ ổn định nguồn cung để duy trì thị trường ổn định. Theo Reuters, OPEC+ sẽ cắt giảm thêm sản lượng dầu khoảng 1,16 triệu thùng mỗi ngày từ tháng 5. Tổng sản lượng cắt giảm của OPEC+ sẽ lên tới 3,66 triệu thùng/ngày, tương đương 3,7% nhu cầu toàn cầu.
Cuộc khảo sát mới đây của Reuters cho thấy, sản lượng dầu của OPEC đạt trung bình 28,9 triệu thùng/ngày trong tháng 3, thấp hơn 70.000 thùng/ngày so với tháng 2 và giảm hơn 700.000 thùng/ngày so với tháng 9/2022.
Trước bối cảnh nguồn cung bị thắt chặt, triển vọng tăng giá của dầu vẫn sẽ tiếp tục kéo dài.
Kinhtedothi - Giá xăng dầu đã đánh dấu tuần tăng thứ ba liên tiếp. Phiên giao dịch cuối tuần đã không có sự thay đổi bởi vướng lịch nghỉ lễ Thứ Sáu tuần Thánh.
Kinhtedothi – Hôm nay là ngày lễ Thứ Sáu Tuần Thánh (Good Friday) nên không có phiên giao dịch như thường lệ. Tuy nhiên, kết thúc phiên giao dịch ngày 6/4, giá dầu tăng nhẹ.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.