Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 11/6: Cuối tuần giảm nhưng dự báo đảo chiều đi lên

Kinhtedothi – Sau quyết định cắt giảm sản lượng của Saudi Arabia, tuần qua, giá dầu giảm hơn 1 USD. Song quyết định thu mua dầu của Mỹ có thể sẽ khiến giá dầu đảo chiều vào phiên đầu tuần tới.

Kết thúc phiên giao dịch cuối cùng của tuần, giá dầu WTI của Mỹ đóng cửa ở mức 70,17 USD/thùng, giảm 1,57 USD so với tuần trước.

Ảnh minh họa.

Tuần qua, cả hai mặt hàng dầu chuẩn đều đã giảm hơn 1 USD, đánh dấu tuần giảm thứ hai liên tiếp. Giá dầu Brent giảm 1,34 USD xuống mức 74,79 USD/thùng, dầu WTI giảm 1,57 USD xuống mức 70,17 USD/thùng. Sự lao dốc của giá dầu là do dữ liệu kinh tế yếu của Trung Quốc và dự trữ xăng của Mỹ tăng.

Theo Reuters, Bộ Năng lượng Mỹ ngày 9/6 cho biết đã trao hợp đồng cung cấp cho 5 công ty để cung cấp 3,1 triệu thùng dầu thô cho Kho dự trữ dầu chiến lược của Mỹ vào tháng 8 với mức giá trung bình 73 USD/thùng. Hồi tháng 5, Bộ này đã công bố kế hoạch mua dầu như một bước để bổ sung cho nguồn dự trữ khẩn cấp sau đợt giải phóng dầu kỷ lục 180 triệu thùng hồi năm ngoái trong một nỗ lực nhằm “hạ nhiệt” giá dầu tăng nóng.

Bộ Năng lượng Mỹ cho biết, 3 triệu thùng dầu đang được mua với giá trung bình khoảng 73 USD/thùng, thấp hơn mức giá trung bình khoảng 95 USD/thùng mà dầu từ kho dự trữ dầu chiến lược được bán vào năm 2022.

Kho dự trữ dầu của Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR). Ảnh minh họa

Chính quyền Mỹ trước đó cho biết sẽ bắt đầu mua cho kho dự trữ dầu khi giá ở mức bằng hoặc thấp hơn 72 USD/thùng.

Theo  Cơ quan Thông tin năng lượng Mỹ (EIA), dự trữ xăng của Mỹ trong tuần trước tăng 2,8 triệu thùng, dự trữ dầu diesel cũng tăng 5,1 triệu thùng. Dự trữ nhiên liệu của Mỹ tăng bất ngờ làm dấy lên lo ngại về mức tiêu thụ của quốc gia sử dụng dầu hàng đầu thế giới này.

Trong khi đó, theo dữ liệu công bố của Cục Thống kê quốc gia Trung Quốc, trong tháng 5, chỉ số giá sản xuất (PPI) tại Trung Quốc đã giảm 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu mức giảm mạnh nhất trong vòng 7 năm. Theo cơ quan này, PPI sụt giảm vì nhu cầu nói chung suy yếu, đi kèm với giá cả hàng hóa trên toàn cầu đang hạ nhiệt.

Theo Cục Thống kê quốc gia Trung Quốc, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tại quốc gia Đông Á tăng nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm 2022, thấp hơn dự báo 0,3% và chỉ nhỉnh hơn tốc độ 0,1% trong tháng 4.

Trong tuần, giá dầu cũng đã có phiên leo dốc sau quyết định cắt giảm sản lượng thêm 1 triệu thùng/ngày vào tháng 7 của Saudi Arabia và quyết định kéo dài chính sách cắt giảm sản lượng hiện tại của OPEC+ đến hết năm 2024.

Tuần tới, ngoài quyết định mời thầu mới cho 3 triệu thùng khác, dự kiến sẽ được giao vào tháng 9 quyết định thu mua và mời thầu của Bộ Năng lượng Mỹ nhiều khả năng sẽ hỗ trợ giá dầu đảo ngược đà giảm. Quyết định của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) về việc tăng hay giữ nguyên lãi suất sẽ là nhân tố tác động đến giá dầu. Theo các nhà phân tích, khả năng cao Fed sẽ giữ lãi suất không đổi và điều này sẽ hỗ trợ giá xăng dầu tăng tốc.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ