Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 18/1: chuỗi tăng nối dài

Kinhtedothi - Dù “lao dốc” ở phiên giao dịch cuối cùng của tuần, nhưng một loạt các yếu tố hỗ trợ giúp giá xăng dầu thế giới vẫn ghi nhận thêm một tuần tăng.

Các chuyên gia cho biết, kết thúc phiên giao dịch cuối cùng của tuần (ngày 17/1), giá dầu tiếp tục giảm trong khoảng 1%.

Ảnh minh họa.

Giá dầu Brent giảm 50 cent, tương đương 0,6%, xuống mức 80,79 USD/thùng. Còn WTI giảm 80 cent, tương đương 1%, xuống mức 77,88 USD/thùng.

Tuy nhiên, tính cả tuần, giá dầu Brent tăng 1,3%, dầu WTI tăng 1,7%.

Lý giải về sự leo dốc của giá dầu trong tuần, nhà phân tích cấp cao Phil Flynn của Price Futures Group cho biết, các lệnh trừng phạt đối với Nga đang gây ra tình trạng thắt chặt nguồn cung ở châu Âu, Ấn Độ và Trung Quốc.

Tuần trước, chính quyền Biden (Mỹ) đã công bố lệnh trừng phạt nhằm vào các nhà sản xuất dầu và tàu chở dầu của Nga.

Các nhà đầu tư cũng đang đánh giá những tác động tiềm tàng của việc Tổng thống đắc cử Donald Trump trở lại Nhà Trắng từ ngày 20/1. Người được ông Trump chọn làm Bộ trưởng Tài chính cho biết đã sẵn sàng áp đặt lệnh trừng phạt cứng rắn hơn đối với dầu mỏ của Nga.

Chính kỳ vọng lực lượng Houthi của Yemen sẽ dừng tấn công các tàu ở Biển Đỏ sau thỏa thuận ngừng bắn ở Gaza đã khiến giá dầu từ bỏ mức tăng ở đầu phiên giao dịch ngày 17/1. Trong hơn một năm qua, các cuộc tấn công của lực lượng này đã làm gián đoạn hoạt động vận chuyển trên toàn cầu, buộc các tàu phải tiến hành các hải trình dài hơn và tốn kém hơn quanh miền Nam châu Phi.

Cũng trong ngày 17/1, nội các an ninh Israel đã chấp thuận thỏa thuận ngừng bắn.

Đầu phiên giao dịch, giá dầu quay đầu lấy lại một phần những “mất mát” ở phiên giao dịch trước, được hỗ trợ bởi kỳ vọng nhu cầu tăng và Mỹ sẽ duy trì việc cắt giảm lãi suất trong năm trong bối cảnh lạm phát đang giảm tại nền kinh tế lớn nhất thế giới.

Các nhà giao dịch cũng đang đánh giá dữ liệu mới từ Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới. Nền kinh tế của nước này đã đạt được tham vọng tăng trưởng 5% của chính phủ vào năm ngoái.

Tuy nhiên, dữ liệu của chính phủ cho thấy, sản lượng lọc dầu của Trung Quốc trong năm 2024 đã giảm lần đầu tiên sau hơn 2 thập kỷ, ngoại trừ năm đại dịch 2022, khi các nhà máy giảm hoạt động để ứng phó với nhu cầu nhiên liệu trì trệ và biên lợi nhuận giảm.

Trong khi đó, công ty dịch vụ năng lượng Baker Hughes cho biết số lượng giàn khoan dầu của Mỹ, một chỉ báo về sản lượng trong tương lai, đã giảm 2 giàn xuống còn 478 giàn trong tuần này.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ