Kinhtedothi - Bất chấp lo ngại suy thoái kinh tế làm giảm nhu cầu tiêu thụ, do nguồn cung thiếu hụt, đồng USD yếu hơn tiếp tục hỗ trợ giá dầu hôm nay đi lên.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 18/10 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 12/2022 đứng ở mức 84,98 USD/thùng, tăng 0,45 USD/thùng trong phiên. Còn giá dầu Brent giao tháng 12/2022 đứng ở mức 92,10 USD/thùng, tăng 0,48 USD/thùng trong phiên.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia nhận định, sau khi sụt giảm vào cuối phiên 17/10 trong bối cảnh thị trường dấy lên lo ngại nguồn cung bị thắt chặt hơn nữa, giá dầu hôm nay có xu hướng đi lên.
Bloomberg ngày 17/10 dẫn nguồn thạo tin cho biết, Trung Quốc đã yêu cầu các doanh nghiệp xuất nhập khẩu năng lượng quốc doanh ngừng việc bán lại LNG cho khách hàng nước ngoài để đảm bảo nguồn cung cho mùa Đông.
Điều này có nghĩa tình trạng thiếu hụt năng lượng, đặc biệt khi mùa Đông đến gần, tại châu Âu sẽ trầm trọng hơn, buộc các quốc gia trong khu vực phải tìm kiếm nguồn thay thế, trong đó có dầu thô.
Thời điểm các lệnh cấm vận, trừng phạt đối với dầu thô Nga của EU, G7 cũng đang đến gần và nếu không có sự thay đổi bất ngờ nào, một lượng lớn dầu thô từ Nga sang châu Âu có thể bị ngừng giao dịch.
Giá dầu ngày 18/10 tăng còn do đồng USD giảm mạnh. Ghi nhận cùng thời điểm, chỉ số đo sức mạnh của đồng bạc xanh so với rổ 6 loại tiền tệ chính, đứng ở mức 111,950 điểm, giảm 1,11%.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.