Kinhtedothi - Lo ngại nguồn cung thắt chặt, đặc biệt thông tin Trung Quốc xem xét nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 ở Bắc Kinh đã hỗ trợ giá dầu hôm nay tăng mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 2/11 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 12/2022 đứng ở mức 88,31 USD/thùng, tăng 0,31 USD/thùng trong phiên, so với cùng thời điểm ngày 1/11, giá dầu WTI giao tháng 12/2022 đã tăng 2,11 USD/thùng.
Còn giá dầu Brent giao tháng 1/2023 đứng ở mức 94,91 USD/thùng, tăng 0,26 USD/thùng trong phiên và tăng 2,11 USD/thùng so với cùng thời điểm ngày 1/11.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường ghi nhận thông tin Trung Quốc đang xem xét nới lỏng các biện pháp phòng chống dịch Covid-19 tại Bắc Kinh, đẩy giá dầu hôm nay tăng mạnh. Điều này đưa đến nhiều kỳ vọng về nhu cầu tiêu thụ dầu tại Trung Quốc sẽ được cải thiện mạnh thời gian tới.
Đồng USD yếu hơn cũng là nhân tố hỗ trợ giá dầu thô đi lên. Giá dầu ngày 2/11 cũng được thúc đẩy bởi lo ngại nguồn cung thắt chặt hơn khi các lệnh cấm vận, trừng phạt dầu thô Nga của EU và G7 có hiệu lực.
Nguồn cung dầu thô trên thị trường hiện cũng đang bị cắt giảm hơn 1 triệu thùng/ngày theo quyết định cắt giảm sản lượng của OPEC+ từ đầu tháng 11/2022.
Ngoài ra, giá dầu còn được hỗ trợ bởi các dự báo tích cực về nhu cầu dầu trong năm 2023 của OPEC.
Kinhtedothi - Kỳ vọng sản lượng của Mỹ tăng trong bối cảnh đồng USD mạnh hơn, nhưng lo ngại nhu cầu dầu từ Trung Quốc giảm khiến giá dầu hôm nay lao dốc. Tại thị trường trong nước, theo chu kỳ điều hành giá xăng dầu dự báo tăng từ chiều nay.
Kinhtedothi - Lo ngại tiêu thụ dầu toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh các lệnh cấm vận, trừng phạt của EU với Nga sắp có hiệu lực đã hỗ trợ giá dầu hôm nay quay đầu đi lên.
Kinhtedothi - Nhu cầu tiêu thụ sụt giảm, đặc biệt là tại Trung Quốc đã lấn át những lo ngại về nguồn cung thắt chặt, qua đó khiến giá dầu hôm nay khép tuần giao dịch với xu hướng giảm mạnh.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.