Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 21/1: Lấy lại đà tăng

Kinhtedothi – Khép lại tuần giao dịch với 2 phiên giảm, 2 phiên trái chiều và 1 phiên tăng mạnh, giá xăng dầu đã lấy lại đà tăng sau cú lao dốc nhẹ ở tuần trước. Brent tăng khoảng 0,5%, WTI tăng hơn 1%,

Các chuyên gia cho biết, giá dầu bắt đầu tuần bằng phiên lao dốc nhẹ chưa đến 20 cent do tác động hạn chế của cuộc xung đột ở Trung Đông đối với sản lượng dầu thô đã thúc đẩy hoạt động chốt lời của các nhà đầu tư.

Ảnh minh họa.

Đến phiên giao dịch thứ 2 của tuần, giá dầu Brent và WTI trái chiều với Brent tăng nhẹ, WTI giảm nhẹ, chịu áp lực bởi đồng USD tăng nhưng được hỗ trợ bởi lo ngại căng thẳng leo thang ở Trung Đông có thể tác động mạnh đến nguồn cung.

Đồng bạc xanh của Mỹ đã chạm mức cao nhất trong một tháng khi các nhà đầu tư giảm bớt kỳ vọng về việc Fed sẽ cắt giảm lãi suất vào tháng 3 tới.

Thummel của Tortoise Capital cảnh báo, căng thẳng ở Trung Đông gia tăng nên phí bảo hiểm rủi ro địa chính trị của giá dầu cũng sẽ tăng. Thế trái chiều tiếp tục được duy trì sang phiên giao dịch thứ 3 của tuần nhưng vị thế đã bị đảo ngược với dầu Brent giảm chưa đến 40 cent, dầu WTI tăng khiêm tốn 16 cent.

Sự biến động nhẹ của giá dầu trong phiên này chịu tác động bởi đợt lạnh khắc nghiệt tại Bắc Dakota, bang sản xuất dầu lớn thứ ba nước Mỹ, làm gián đoạn một số hoạt động sản xuất dầu của xứ sở cờ hoa bù đắp cho mức tăng trưởng kinh tế ở Trung Quốc không như kỳ vọng của các nhà phân tích làm dấy lên lo ngại về nhu cầu năng lượng.

Dầu Brent và WTI đã phá vỡ thế trái chiều ở phiên giao dịch thứ 4 của tuần bằng cú bật tăng gần 2% sau khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) và OPEC dự báo nhu cầu dầu toàn cầu tăng trưởng mạnh, sản lượng dầu thô của Mỹ bị gián đoạn do thời tiết mùa đông lạnh giá trong khi tồn kho dầu thô của Mỹ giảm mạnh.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, trong tuần kết thúc vào ngày 12/1, tồn kho dầu thô của Mỹ giảm 2,5 triệu thùng. Tuy nhiên, tồn kho xăng tăng 3,1 triệu thùng; tồn kho sản phẩm chưng cất tăng 2,4 triệu thùng.

Reuters cho biết, IEA đã nâng dự báo nhu cầu toàn cầu năm 2024 thêm 180.000 thùng/ngày lên 1,25 triệu thùng/ngày. Nhưng mức dự báo này cũng chỉ xấp xỉ một nửa dự báo của OPEC (2,25 triệu thùng/ngày). Đà leo dốc của hai mặt hàng dầu chuẩn đã không thể kéo sang phiên thứ hai. Kết thúc phiên giao dịch cuối cùng của tuần, giá dầu đã giảm chưa đến 1%.

Với 2 phiên giảm, 2 phiên trái chiều và 1 phiên tăng mạnh, giá dầu tuần này đã ghi nhận tuần tăng giá với dầu Brent tăng khoảng 0,5%, dầu WTI tăng hơn 1%.

Như vậy là trong 3 tuần đầu tiên của năm 2024, giá dầu đã tăng, giảm xen kẽ với 2 tuần tăng và 1 tuần giảm. Giá dầu vẫn chịu tác động mạnh bởi diễn biến ở khu vực Trung Đông, thời tiết khắc nghiệt và tồn kho xăng dầu ở Mỹ, tình hình khai thác dầu ở Libya, dự báo tăng trưởng dầu trong năm 2024 và các số liệu kinh tế ở Trung Quốc.

 

Giá xăng dầu hôm nay 20/1: Giảm nhẹ 1 USD

Giá xăng dầu hôm nay 20/1: Giảm nhẹ 1 USD

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ