Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 23/2: Chưa có dấu hiệu giảm

Kinhtedothi – Dù tồn kho dầu của Mỹ tăng, nhưng do căng thẳng ở Trung Đông vẫn chưa hạ nhiệt nên giá dầu thế giới vẫn có xu hướng tăng.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 23/2 (theo giờ Việt Nam), giá dầu WTI của Mỹ kỳ hạn tháng 3 tăng 70 cent, tương đương 0,9%, lên mức 78,61 USD/thùng. Còn Brent tăng 64 cent, tương đương 0,77%, lên mức 83,67 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho biết, kết thúc phiên giao dịch ngày 22/2, giá dầu tăng chưa đến 1% khi tình hình ở Trung Đông vẫn khá căng thẳng.

Đài phát thanh quân đội Israel cho biết, nội các của Thủ tướng Benjamin Netanyahu đã chấp thuận cử các nhà đàm phán tham gia các cuộc đàm phán ngừng bắn diễn ra ở Paris khi áp lực gia tăng ở Trung Đông. Trong khi đó, lực lượng Houthi vẫn tiếp tục tấn công vào các tàu ở Biển Đỏ và các vùng biển khác, triển khai tàu ngầm không người lái.

Đối tác tại Again Capital có trụ sở tại New York John Kilduff nhận xét, tình hình ở Biển Đỏ tiếp tục căng thẳng. Châu Âu đang phải gánh chịu gánh nặng về nguồn cung - nhưng các vấn đề về nguồn cung của châu Âu trở thành vấn đề về nguồn cung của Mỹ vì điều đó sẽ ảnh hưởng đến xăng và dầu diesel của Mỹ.

Ngày 22/2, mức chênh lệch giữa hợp đồng giao ngay và hợp đồng cho tháng tiếp theo lên tới 75 cent/thùng. Mức chênh lệch đó liên tục được mở rộng trong những phiên gần đây và ngày 20/2 đã chạm mức 1,95 USD/thùng trước khi hợp đồng tháng 3 hết hạn. Trong một lưu ý, nhà phân tích Giovanni Staunovo của UBS cho biết những người tham gia thị trường có thể đang định giá khả năng nguồn cung bị gián đoạn trong tương lai gần.

Trong phiên giao dịch ngày 22/2, mức tăng của dầu đã bị hạn chế do tồn kho dầu của Mỹ tăng. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, trong tuần kết thúc vào ngày 16/2, tồn kho dầu thô của Mỹ đã tăng 3,5 triệu thùng lên 442,9 triệu thùng, thấp hơn so với kỳ vọng tăng 3,9 triệu thùng của các nhà phân tích.

Cũng theo cơ quan này, tồn kho xăng giảm 300.000 thùng; tồn kho sản phẩm chưng cất, bao gồm dầu diesel và dầu sưởi, đã giảm 4 triệu thùng xuống còn 121,7 triệu thùng, gấp đôi so với kỳ vọng giảm 1,7 triệu thùng.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ