Kinhtedothi - Lo ngại EU sắp đạt được sự thống nhất về một lệnh cấm vận dầu Nga đẩy giá xăng dầu hôm nay tăng mạnh.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 25/5 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 7/2022 đứng ở mức 110,62 USD/thùng, tăng 0,85 USD/thùng trong phiên. Còn giá dầu Brent giao tháng 7/2022 đứng ở mức 114,19 USD/thùng, tăng 0,63 USD/thùng trong phiên.
Ảnh minh họa.
Nhận định của các chuyên gia, trong bối cảnh thị trường dầu thô ghi nhận khả năng EU sắp đạt được sự thống nhất trong việc áp lệnh cấm vận dầu thô Nga khiến giá dầu ngày 25/5 tăng mạnh.
Phát biểu trên kênh truyền hình ZDF của Đức tối 23/5, Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck cho biết, các cuộc thảo luận về lệnh cấm vận của EU đối với dầu thô Nga vẫn đang diễn ra, có thể đạt đột phá trong những ngày tới. “Một lệnh cấm vận dầu mỏ Nga nhằm đáp trả cuộc xâm lược Ukraine là trong tầm tay" - Bộ trưởng Robert Habeck nhấn mạnh.
Giá dầu hôm nay tăng mạnh còn do đồng USD liên tục suy yếu và các trung tâm thương mại, kinh tế lớn của Trung Quốc vẫn giữ kế hoạch mở cửa, trở lại trạng thái bình thường khi số ca nhiễm Covid-19 đang được kiểm soát tốt.
Tuy nhiên, đà tăng của giá dầu hôm nay đang bị kiềm chế bởi thông tin OPEC+ sẵn sàng tăng mạnh sản lượng, cao hơn mức thoả thuận và đạt mức sản lượng cao hơn mức trước khi cắt giảm vào hồi tháng 4/2022.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.