Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 26/2: xuống dốc

Kinhtedothi - Chịu tác động bởi dữ liệu kinh tế yếu từ Mỹ và Đức dẫn đến lo ngại nhu cầu dầu giảm trong bối cảnh nguồn cung tăng đã đẩy giá xăng dầu thế giới “trượt dốc”.

Các chuyên gia cho biết, kết thúc phiên giao dịch ngày 25/2, giá dầu “trượt dốc” khoảng 2% xuống mức thấp nhất trong 2 tháng, chịu tác động bởi dữ liệu kinh tế yếu từ Mỹ và Đức làm dấy lên lo ngại về nhu cầu năng lượng chậm lại và dấu hiệu từ một số quốc gia cho thấy sản lượng dầu đang trên đà tăng.

Ảnh minh họa.

Giá dầu Brent giảm 1,76 USD, tương đương 2,4%, xuống mức 73,02 USD/thùng – mức thấp nhất kể từ ngày 23/12/2024. Còn WTI giảm 1,77 USD, tương đương 2,5%, xuống mức 68,93 USD/thùng - mức thấp nhất kể từ ngày 10/12/2024.

Reuters dẫn dữ liệu của Mỹ cho thấy niềm tin của người tiêu dùng Mỹ trong tháng 2 đã giảm mạnh nhất trong vòng 3 năm rưỡi với kỳ vọng lạm phát trong 12 tháng tăng vọt.

Các nhà phân tích cho biết kế hoạch tăng thuế quan của Tổng thống Donald Trump đã làm dấy lên lo ngại về lạm phát tại Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed). Điều này có thể khiến Fed giữ lãi suất cao hơn, từ đó có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và nhu cầu năng lượng.

Ông Trump cho biết mức thuế đối với hàng nhập khẩu từ Canada và Mexico, dự kiến có hiệu lực vào ngày 4/3, “đang được áp dụng đúng thời hạn và đúng tiến độ”. Điều này có thể thúc đẩy giá dầu bằng cách giảm nguồn cung từ cả hai nước.

Theo các nhà phân tích tại Công ty tư vấn năng lượng Ritterbusch and Associates,  thuế quan ngày càng được coi là tác động tiêu cực đến tăng trưởng kinh tế toàn cầu, vì vậy nhu cầu dầu mỏ thế giới có thể buộc phải điều chỉnh giảm.

Trong khi đó, dữ liệu từ Đức cho thấy GDP năm 2024 của Đức giảm 0,2% so với năm trước, đánh dấu năm thứ 2 liên tiếp nền kinh tế nước này rơi vào suy thoái. Chính sự cạnh tranh ngày càng tăng từ nước ngoài, chi phí năng lượng cao, lãi suất tăng cao và triển vọng kinh tế không chắc chắn đã ảnh hưởng đến nền kinh tế Đức. Người chiến thắng trong cuộc bầu cử của Đức Friedrich Merz đã loại trừ khả năng cải cách nhanh chóng đối với hạn mức vay của nhà nước, được gọi là “phanh nợ”, mà một số nhà đầu tư đã thúc giục để thúc đẩy nền kinh tế.

Một yếu tố khác cũng tác động đến giá dầu, theo nhà phân tích Tamas Varga tại Công ty môi giới dầu mỏ PVM, đó là khả năng đạt được thỏa thuận hòa bình giữa Nga và Ukraine báo trước việc dỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với Nga và khả năng nguồn cung không hạn chế của Nga trở lại thị trường.

Thêm vào đó, Tập đoàn BP vừa ký một thỏa thuận tái phát triển 4 mỏ dầu khí Kirkuk tại Iraq. Iraq, nhà sản xuất dầu lớn thứ 2 của Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC), cũng đang chờ sự chấp thuận của Thổ Nhĩ Kỳ để khởi động lại dòng dầu từ khu vực người Kurd.

Tại Nigeria, một thành viên khác của OPEC, sản lượng dầu đã tăng lên 1,8 triệu thùng/ngày, tăng 0,8 triệu thùng/ngày so với năm trước.

Tại Mỹ, Tổng thống Trump cho biết, ông muốn xây dựng đường ống Keystone XL và cam kết phê duyệt quy định dễ dàng cho dự án sẽ vận chuyển dầu thô từ Canada đến Mỹ.

Hạn chế đà giảm của giá dầu trong phiên là dữ liệu từ Viện Dầu khí Mỹ cho thấy tồn kho dầu của Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 21/2 đã giảm 640.000 thùng, ngược với dự báo tăng 2,3 triệu thùng của các nhà phân tích. Trong khi tồn kho xăng tăng 537.000 thùng, tồn kho sản phẩm chưng cất ghi nhận thêm 1 tuần giảm với mức giảm 1,109 triệu thùng.

Giá xăng dầu hôm nay 24/2: sắc đỏ bao phủ

Giá xăng dầu hôm nay 24/2: sắc đỏ bao phủ

Giá xăng dầu hôm nay 23/2: tuần xuống dốc

Giá xăng dầu hôm nay 23/2: tuần xuống dốc

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ