Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 27/7: Lãi suất đẩy dầu thô lao dốc

Kinhtedothi - Quyết định tăng lãi suất như dự kiến của Fed đã đẩy cả hai mặt hàng dầu chuẩn giảm hơn 1 USD đầu phiên.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 27/7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 10/2023 ở mức 78,78 USD/thùng, giảm 85 cent, tương đương 1,1%. Dầu Brent giao tháng 10/2023 giảm 72 cent, tương đương 0,9%, xuống mức 82,92 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Cả hai mặt hàng dầu chuẩn đã giảm hơn 1 USD đầu phiên sau khi đạt mức cao nhất trong 3 tháng ở phiên giao dịch trước đó.

Tồn kho dầu thô của Mỹ giảm ít hơn dự kiến và Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất thêm 1/4 điểm phần trăm đúng như dự đoán của các nhà phân tích đã đẩy giá dầu lao dốc khoảng 1% khi kết thúc phiên giao dịch ngày 26/7, cắt đứt chuỗi tăng 4 ngày liên tiếp.

Đáng chú ý là Chủ tịch Fed Jerome Powell cho biết, nền kinh tế Mỹ vẫn cần chậm lại, và thị trường lao động suy yếu để lạm phát quay trở lại mức "đáng tin cậy" – mức mục tiêu 2% của Ngân hàng Trung ương Mỹ. Bình luận của ông Powell cho thấy Fed sẽ tiếp tục tăng lãi suất thêm ít nhất 1 lần nữa trong năm. Lãi suất cao hơn làm tăng chi phí vay cho các doanh nghiệp và người tiêu dùng, điều này có thể làm chậm tăng trưởng kinh tế và giảm nhu cầu dầu mỏ.

Trong khi đó, số liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho thấy dự trữ dầu thô của Mỹ đã giảm 600.000 thùng trong tuần tính đến ngày 21/7, giảm “khiêm tốn” so với ước tính của các nhà phân tích là 2,35 triệu thùng. Trước đó, dữ liệu từ Viện Dầu khí Mỹ (API) lại chỉ ra rằng dự trữ dầu thô của Mỹ trong tuần trước tăng khoảng 1,32 triệu thùng.

Cũng theo EIA, dự trữ xăng và các sản phẩm chưng cất cũng giảm với mức tương ứng là 800.000 thùng và 200.000 thùng. 

Cùng với việc tăng lãi suất của Fed có thể làm giảm nhu cầu và giá cả. Giá dầu đã tăng liên tục trong 4 tuần, được hỗ trợ bởi các dấu hiệu nguồn cung thắt chặt hơn, chủ yếu liên quan đến việc cắt giảm sản lượng của Saudi Arabia và Nga, cũng như cam kết của chính quyền Trung Quốc nhằm vực dậy nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.

Theo Reuters, trong khi Saudi Arabia sẽ kéo dài cắt giảm sản lượng sang tháng 9, Nga dự kiến tăng đáng kể lượng dầu vào tháng 9, chấm dứt việc cắt giảm mạnh xuất khẩu.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ