Kinhtedothi – Kỳ vọng OPEC+ cắt giảm sản lượng, lo ngại nguồn cung dầu và khí đốt từ Nga bị gián đoạn khi G7 thông báo sẽ áp trần giá dầu với với sản của nước này, giá dầu hôm nay phục hồi nhẹ.
Trên sàn New York Mercantile Exchanghe, sáng 3/9 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 10/2022 đứng ở mức 87,25 USD/thùng, tăng 0,64 USD/thùng trong phiên.
Còn giá dầu Brent giao tháng 11/2022 đứng ở mức 93,44 USD/thùng, tăng 1,08 USD/thùng trong phiên.
Ảnh minh họa.
Các chuyên gia cho rằng, khi thị trường ghi nhận thông tin G7 đạt sự đồng thuận về việc sẽ áp dụng loạt các biện pháp nhằm áp trần giá dầu đối với dầu thô Nga trong thời gian tới, giá dầu ngày 3/9 duy trì đà tăng.
Phản ứng trước thông tin này, Nga đã cảnh báo sẽ không giao dầu và các sản phẩm từ dầu cho các ước đồng thuận, ủng hộ quyết định của G7. Nga đồng thời cũng cảnh báo sẽ ngừng cấp khí đốt nếu Liên minh châu Âu (EU) quyết định về một biện pháp tương tự với khí đốt Nga.
Giá dầu hôm nay còn được thúc đẩy mạnh bởi dự báo về khả năng OPEC+ sẽ thảo luận việc cắt giảm sản lượng vào cuộc họp chính sách của nhóm vào ngày 5/9 tới.
Ngoài ra, giá dầu thô cũng được hỗ trợ mạnh bởi loạt dữ liệu tích cực từ Mỹ. Theo dữ liệu vừa được Cục Thống kê Lao động Mỹ công bố, trong tháng 8/2022, nền kinh tế Mỹ đã tạo ra 315.000 viêc làm, vượt xa con số dự báo 295.000. Dữ liệu tiền lương, một dấu hiệu cho thấy áp lực lạm phát tiếp tục giảm bớt, tiếp tục tăng 0,3% trong tháng 8, và tính chung trong năm đã tăng 5,2%.
Dữ liệu này đã làm giảm đáng kể kỳ vọng tăng lãi suất của Fed, qua đó giảm áp lực đối với tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, tỷ lệ thất nghiệp của Mỹ đã tăng 3,7% trong tháng 8.
Song, đà tăng của giá dầu thô cũng bị kiềm chế bởi lo ngại nhu cầu tiêu thụ dầu của Trung Quốc giảm do tác động của dịch bệnh khiến hoạt động của các nhà máy ở nước này giảm.
Kinhtedothi - Nhu cầu tiêu thụ kém, lo ngại suy thoái kinh tế, OPEC+ nâng mức dự báo dư cung... là những nguyên nhân khiến giá dầu hôm nay sụt giảm mạnh.
Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao.
Kinhtedothi- Theo báo cáo của Chi cục Quản lý thị trường Quảng Ninh, thời điểm trước, trong và sau Tết Nguyên đán 2026, hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên địa bàn tỉnh cơ bản được kiểm soát, không có điểm nóng.
Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.
Kinhtedothi - Crystal Bay Airlines xuất hiện không nhằm tham gia cuộc đua thị phần với các hãng bay hiện hữu, mà được định vị như một mắt xích trong chuỗi dịch vụ du lịch trọn gói.