Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 31/10: thế giới kèo dài đà tăng, trong nước giảm

Kinhtedothi - Tồn kho của Mỹ bất ngờ giảm, OPEC+ có thể trì hoãn kế hoạch tăng sản lượng khiến giá xăng dầu thế giới kéo dài đà tăng. Theo chu kỳ điều hành, giá xăng dầu trong nước dự báo trái chiều với giá xăng giảm. 

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 31/10 (giờ Việt Nam), giá dầu WTI tăng hơn 0,5%, giá dầu Brent “giậm chân tại chỗ” ở mức 72,55 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho biết, kết thúc phiên giao dịch ngày 30/10, giá dầu tăng hơn 2% sau khi dữ liệu cho thấy tồn kho dầu thô và xăng của Mỹ bất ngờ giảm và sau các báo cáo rằng OPEC+ có thể trì hoãn kế hoạch tăng sản lượng dầu.

Giá dầu Brent tăng 1,43 USD, tương đương 2,01%, lên mức 72,55 USD/thùng. Còn WTI tăng 1,4 USD, tương đương 2,08%, lên mức 68,61 USD/thùng.

Reuters dẫn dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho thấy, trong tuần tính đến ngày 25/10, tồn kho xăng của Mỹ giảm 2,7 triệu thùng xuống mức thấp nhất trong 2 năm do nhu cầu tăng mạnh. Tồn kho dầu cũng giảm 500.000 thùng do lượng nhập khẩu giảm.

Lượng dầu thô nhập khẩu của Mỹ từ Saudi Arabia đã giảm xuống mức thấp nhất, chỉ còn 13.000 thùng/ngày, vào tuần trước kể từ tháng 1/2021, giảm 20.000 thùng/ngày so với tuần trước đó. EIA cho biết lượng dầu thô nhập khẩu từ Canada, Iraq, Colombia, Brazil cũng giảm.

Nhà phân tích Matt Smith của Kpler cho biế, nếu tố mạnh nhất hỗ trợ giá dầu leo dốc là lượng tồn kho xăng giảm trong bối cảnh nhu cầu cao hơn. Ngoài ra, lượng nhập khẩu thấp hơn đã giúp tồn kho dầu thô giảm nhẹ.

Liên quan đến nguồn cung, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh (OPEC+) có thể trì hoãn kế hoạch tăng sản lượng dầu vào tháng 12 trong một tháng, hoặc hơn do lo ngại về nhu cầu dầu yếu và nguồn cung tăng.

Theo Giám đốc nghiên cứu tại Onyx Capital Group Harry Tchilinguirian, OPEC+ luôn khuyến cáo rằng việc hủy bỏ các đợt cắt giảm nguồn cung tự nguyện sẽ tùy thuộc vào điều kiện thị trường. Do đó, việc tổ chức này có thể đang xem xét lại thời điểm nhập khẩu dầu trở lại không phải là điều đáng ngạc nhiên vì thực tế kinh tế vĩ mô yếu, đặc biệt là ở Trung Quốc, đã dẫn đến việc điều chỉnh giảm ước tính tăng trưởng nhu cầu toàn cầu.

OPEC+ dự kiến sẽ tăng sản lượng thêm 180.000 thùng/ngày vào tháng 12. Tổ chức này trước đó đã cắt giảm sản lượng 5,86 triệu thùng/ngày, tương đương khoảng 5,7% nhu cầu dầu toàn cầu.

Quyết định hoãn tăng sản lượng của OPEC+ có thể được đưa ra sớm nhất vào tuần tới. OPEC+ dự kiến họp vào ngày 1/12 để quyết định các bước chính sách tiếp theo.

Tại thị trường trong nước, giá bán lẻ xăng dầu sẽ được liên Bộ Tài chính - Công Thương điều chỉnh chiều nay. Mặc dù giá xăng dầu thế giới tuần qua tăng nhưng lại giảm sâu ở phiên giao dịch đầu tuần nên nhiều khả năng giá xăng trong nước sẽ kéo dài đà giảm thêm khoảng 300-  400 đồng/lít, giá dầu sẽ tăng nhẹ 50 - 150 đồng/lít. Nếu đúng như dự báo, giá xăng sẽ xác lập hat-trick giảm.

Trong kỳ điều hành gần đây nhất của liên Bộ, giá xăng E5 RON 92 giảm 38 đồng/lít, xăng RON 95-III giảm 68 đồng/lít, dầu diesel giảm 264 đồng/lít, dầu hỏa giảm 57 đồng/lít, dầu mazut tăng 139 đồng/lít.

Hiện giá bán lẻ xăng dầu trong như sau: Xăng E5 RON 92 không quá 19.692 đồng/lít. Xăng RON 95-III không quá 20.894 đồng/lít. Dầu diesel không quá 18.057 đồng/lít. Dầu hỏa không quá 18.570 đồng/lít. Dầu mazut không quá 16.229 đồng/lít.








Giá xăng dầu hôm nay 29/10: leo dốc

Giá xăng dầu hôm nay 29/10: leo dốc

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

Crystal Bay Airlines dưới góc nhìn nhà đầu tư: Dòng tiền, kỷ luật vốn và giá trị dài hạn

28 Feb, 09:43 AM

Kinhtedothi - Với nhà đầu tư, hàng không thường là lĩnh vực “đẹp về quy mô nhưng khó về lợi nhuận”. Biên lợi nhuận mỏng, rủi ro cao, chu kỳ kinh tế ngắn và sự phụ thuộc vào biến động nhiên liệu khiến nhiều hãng bay tăng trưởng nhanh nhưng thiếu ổn định tài chính. Do đó, khi một mô hình hàng không mới xuất hiện, câu hỏi đầu tiên không phải là thị phần, mà là dòng tiền từ đâu và rủi ro được kiểm soát ra sao. 

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ