Mừng Đảng mừng Xuân 2026
Logo
Đăng ký mua gói ấn phẩm|Đăng nhập

Giá xăng dầu hôm nay 4/7: Dầu thô giảm nhẹ 1%

Kinhtedothi - Lo ngại lãi suất tăng, kinh tế toàn cầu chậm bất chấp nỗ lực giảm cung để hỗ trợ giá, dầu thô đã giảm nhẹ, dao động quanh 1%.

Trên sàn New York Mercantile Exchange, sáng 4/7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 10/2023 giảm 1,2%, tương đương 85 cent, xuống mức 69,79 USD/thùng. Còn dầu Brent giao tháng 10/2023 giảm 1%, tương đương 76 cent, xuống mức 74,65 USD/thùng.

Ảnh minh họa.

Các chuyên gia cho rằng, lo ngại nền kinh tế toàn cầu chậm lại và khả năng Mỹ tăng lãi suất vượt trội so với việc cắt giảm nguồn cung được công bố trong tháng 8 bởi các nhà xuất khẩu hàng đầu Saudi Arabia và Nga đã đẩy giá dầu lao dốc hơn 1% tại phiên giao dịch đầu tiên của tuần.

Saudi Arabia sẽ gia hạn cắt giảm tự nguyện 1 triệu thùng/ngày thêm một tháng nữa (tháng 8), đồng thời để ngỏ khả năng kéo dài việc cắt giảm sang những tháng sau đó.

Ngay sau thông báo của nhà xuất khẩu dầu hàng đầu thế giới, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết, Moscow sẽ cắt giảm xuất khẩu dầu 500.000 thùng/ngày trong tháng 8. Việc cắt giảm lên tới 1,5% nguồn cung toàn cầu và nâng tổng số cắt giảm dầu cam kết của các nhà sản xuất dầu OPEC+ lên tới 5,16 triệu thùng/ngày.

Giá dầu Brent đã giảm từ mức 113 USD/thùng một năm trước xuống còn xa mốc 80 USD/thùng hiện tại do lo ngại về suy thoái kinh tế và nguồn cung dồi dào.

Tamas Varga, nhà phân tích của PVM cho biết, các nhà đầu tư đang trở nên lạc quan, kỳ vọng nguồn cung dầu chặt chẽ hơn và cổ phiếu tăng cho thấy suy thoái kinh tế sẽ tránh được, mặc dù điều này có thể xảy ra trong gang tấc.

Cuối ngày 3/7, Bộ trưởng Năng lượng Algeria cho biết nước này sẽ cắt giảm sản lượng dầu thêm 20.000 thùng trong tháng 8 để hỗ trợ các nỗ lực của Saudi Arabia và Nga nhằm cân bằng và ổn định thị trường dầu mỏ.

Giá dầu đã đảo chiều tăng nhẹ thay vì giảm ở đầu phiên giao dịch khi nhận được thông tin về cắt giảm sản lượng dầu tự nguyện này.

Tuy nhiên, giá dầu sau đó trở lại đà lao dốc đầu phiên sau khi các cuộc khảo sát kinh doanh cho thấy hoạt động của các nhà máy toàn cầu trong tháng 6 sụt giảm do nhu cầu chậm ở Trung Quốc và châu Âu đã làm mờ triển vọng của các nhà xuất khẩu.

John Kilduff, đối tác tại Again Capital LLC ở New York, nhận xét giá dầu đang đối mặt với những cơn gió ngược kinh tế nghiêm trọng và thị trường đang cố gắng tìm hiểu ý nghĩa của việc cắt giảm thêm dầu thô trong bối cảnh đó.

Đọc nhiều
HỎI ĐÁP THÔNG MINH

CẢM NHẬN CỦA BẠN VỀ BÀI VIẾT NÀY

  • Rất hay
  • Thích
  • Giải trí
  • Cần cải thiện

BÌNH LUẬN (0)

Đừng bỏ lỡ
Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

Crystal Bay Airlines mang lại điều gì cho Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng?

27 Feb, 03:48 PM

Kinhtedothi - Thay vì chỉ tập trung vào số lượng chuyến bay và lượt khách, các địa phương như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng cần thay đổi tư duy phát triển. “Nhiều chuyến bay” không đồng nghĩa với giá trị kinh tế cao. Mục tiêu hiện nay phải là thu hút dòng khách ổn định, ưu tiên lưu trú dài ngày và có mức chi tiêu lớn. Chính trong bối cảnh đó, sự xuất hiện của mô hình hãng hàng không du lịch như Crystal Bay Airlines đặt ra một cách tiếp cận khác: xem hàng không không chỉ là phương tiện đưa khách đến điểm đến, mà là công cụ điều tiết cấu trúc du lịch tại chỗ.

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

Vì sao du lịch Việt Nam cần “hãng hàng không du lịch” thay vì chỉ thêm hãng bay?

26 Feb, 03:06 PM

Kinhtedothi - Trong hơn một thập kỷ qua, du lịch Việt Nam tăng trưởng nhanh về quy mô, với số lượng khách quốc tế tăng từ dưới 8 triệu lượt năm 2015 lên gần 18 triệu lượt năm 2019. Tuy nhiên, đằng sau bức tranh tăng trưởng ấn tượng đó vẫn tồn tại một nghịch lý mang tính cấu trúc: giá trị gia tăng nội địa trên mỗi du khách còn thấp, chi tiêu bình quân chỉ khoảng 900 - 1.000 USD/khách, thấp hơn đáng kể so với Thái Lan (khoảng 1.600 USD) hay Singapore (gần 1.900 USD).

Tin mới
VIDEO
Tin Tài Trợ